AIRLINE

GONFLABLE

PLUS RAPIDE QUE LA PLUPART DES PLANCHES RIGIDES

Le câble libre en aramide vient verrouiller les formes de la planche lorsque celle-ci est gonflée, recréant ainsi une véritable sensation de naviguer sur une vraie carène rigide. Notre technologie brevetée Airline met en œuvre un câble flottant. Celui-ci est relié sous la carène au boîtier d’aileron, file longitudinalement sous toute la carène, entoure le nez, avant de venir se fixer sur le pont à l’avant de la planche. La longueur du câble est volontairement réglée plus courte que celle de la planche, de sorte que lorsque cette dernière est gonflée, le câble se met en tension au point de rigidifier considérablement la planche. Nous avons mesuré lors de nos tests une diminution de la déformation de la planche de près de 1.8cm en utilisation et le Champion du Monde 2016 Connor Baxter peut témoigner de cette amélioration considérable. Cette technologie efficace et légère est l’avenir en matière de planches gonflables performantes.

Available Technologies
AIRLINE DELUXE
SUPER RAPIDE

Principales caractéristiques

CROCHET

Le crochet de réglage de la tension permet d’ajuster de manière optimale la tension de la ligne et ainsi la rigidité de la planche, 4 réglages possibles.

CÔNE RIGIDE SUR LE NEZ

Le cône d’étrave rigide, en plastique recyclé, guide la ligne de contrainte du scoop et améliore l’écoulement de l’eau

BOÎTIER D’AILERON AIRLINE

Le boitier d’aileron sur lequel est fixé le cordage en Dynnema assure le maintien précis de l’ensemble du scoop.

POIGNÉES DE COURSE

Elles permette,t de porter la planche de façon équilibrée lors des départs en courant sur la plage.

CALES-PIEDS

Le  nouveau PAD possède une forme avec des rebords latéraux qui permettent de caler les pieds pour plus de stabilité et de contrôle.

Technologie Rail Edge

Le déflecteur innovant situé sur l’arrière de la carène améliore l’écoulement d’eau favorisant glisse et vitesse optimales

kick pad anti-dérapant sur le tail avec relief prononcé en diamand

Il procure un maximum d’accroche et de contrôle pour les virements à la bouée et lors des surfs, une fois reculé sur l’arrière de la planche.

Double renforts PVC

Positionnés sur le pont, ils viennent encore un peu plus accroître la rigidité globale.

INSERT FCS

Pour fixer votre GoPro ou votre téléphone, il sera votre compagnon idéal

SANGLES ÉLASTIQUES

Pour fixer vos affaires. (Disponibles sur certains modèles uniquement)

Leash Léger

Exclusif et innovant, le leash Léger convient à l’eau plate et aux conditions de randonnée. Avec seulement 70g, il est confortable et facile à porter. Disponible en 3 tailles: 10’0 “ (illustration), 10’0” – 12’6 ”et 12’6” -14’0 ”.

SAC DE TRANSPORT DE FORME NOUVELLE

Il est plus large et moins haut pour que la planche soit plus facile et rapide à ranger, sans risque d’abîmer les rebords situés sur les côtés de la planche.

Du fait des rebords latéraux en EVA, cette All Star doit impérativement être pliée en partant du nez et en terminant par l’arrière. Elle ne doit PAS être rangée roulée.

Ce sac de transport est fabriqué à partir de bouteilles en plastiques recyclées. Il faut environ 30 bouteilles pour pouvoir fabriquer un sac de transport.

2 SPECIAL MODELS

FOR SPECIAL RIDES

MODÈLE DOWNWIND

Cette ALLSTAR DOWNWIND 14’0”x28” est la planche idéale pour ceux à la recherche d’une pure race board de downwind, qui soit à la fois rapide et facile à transporter. Sa largeur de 28” lui confère beaucoup de stabilité et de contrôle dans des conditions océaniques agitées, tandis que son rocker incurvé se prolongeant par un nose avec un kick prononcé évite à la planche d’enfourner lors des connexions d’un bump à l’autre.

MODÈLE UNLIMITED

La ALLSTAR UNLIMITED FLAT WATER 18’0”x27”  est l’arme absolue pour se rendre rapidement d’un point A à un point B, tout en restant facile à ranger dans un petit sac de transport. Grâce à la technologie Airline, la longue structure gonflable de cette planche reste très rigide, tandis que la position avancée de l’aileron aidera dans les virages.

Bridging the gap between 

CARBON AND AIR

NOUVEAUX RAILS SOUDÉS À CHAUD

CHAUFFÉ ET COLLÉ À VIE

Cette nouvelle technique Starboard de soudage transforme deux pièces en une seule – la chaleur est utilisée pour souder mécaniquement deux morceaux distincts de PVC et n’en faire plus qu’un seul très solide. La soudure à chaud du PVC permet de créer une liaison mécanique plus solide, plus durable – tout en ayant un impact moindre sur l’environnement.

AIRLINE

SYSTÈME BREVETÉ

La longueur du câble est volontairement réglée plus courte que celle de la planche, de sorte que lorsque cette dernière est gonflée, le câble se met en tension au point de rigidifier considérablement la planche.

TAILLES DISPONIBLES

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-12-0x34

18’0″ x 27″

ALL STAR

UNLIMITED

FLATWATER

Longueur: 18’0 » / 549 cm

Largeur: 27 » / 69 cm

Cette ALL STAR UNLIMITED FLATWATER 18’0″x27″ est juste la plus rapide pour rallier un point A à un point B, tout en restant facile à ranger dans un petit sac de transport. Sa technologie Airline la rend très rigide et son aileron positionné sur l’avant aide à virer. Sauter sur cette planche qui va vous surprendre.

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-12-0x30

14’0″ x 28″

ALL STAR

DOWNWIND

Longueur: 14’0 » / 427 cm

Largeur: 28 » / 71 cm

Cette ALLSTAR DOWNWIND 14’0”x28” est la planche idéale pour ceux à la recherche d’une pure race board de downwind, qui soit à la fois rapide et facile à transporter. Sa largeur de 28” lui confère beaucoup de stabilité et de contrôle dans des conditions océaniques agitées, tandis que son rocker incurvé se prolongeant par un nose avec un kick prononcé évite à la planche d’enfourner lors des connexions d’un bump à l’autre.

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-11-2x32-2

14’0″ x 28″

ALL STAR

Longueur: 14’0″ / 427 cm

Largeur: 28″ / 71 cm

Cette ALL STAR 14’0″x28″ possède l’outline le plus large pour plus de stabilité et moins de perte d’énergie à gérer son équilibre, elle vous aider à optimiser votre coup de pagaie. L’outline assez large offre aussi plus de contrôle dans des conditions agitées, tandis que le rocker tendu permet de maximiser sa glisse avec une vitesse optimale sur le plat.

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-12-0x34

14’0″ x 26″

ALL STAR

Longueur: 14’0 » / 427 cm

Largeur: 26 » / 66 cm

Cette ALL STAR 14’0″x26″ possède la taille la plus recherchée par beaucoup de riders. Elle offre assez de stabilité pour rester contrôlable quand les conditions deviennent agitées, tout en restant très rapide et glissante pour ramer rapidement sur la distance. Grâce à la raideur et à la rigidité apportées par la technologie Airline, combinée à sa légèreté, cette planche risque de remettre en cause votre choix en faveur d’une planche rigide.

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-12-0x30

14’0″ x 24″

ALL STAR

Longueur: 14’0 » / 427 cm

Largeur: 24 » / 61 cm

Cette ALL STAR 14’0″x24″ est très rapide avec son outline plus étroit, incroyablement légère et désormais incroyablement rigide grâce à la technologie Airline. Cette 24″ de large est la planche idéale pur les coureurs ayant besoin d’une planche performante. Plus étroite, elle satisfera les riders plus légers ou ceux expérimentés recherchant un maximum de vitesse offerte par une surface mouillée réduite.

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-11-2x32-2

12’6″ x 27″

ALL STAR

Longueur: 12’6 » / 381 cm

Largeur: 27 » / 69 cm

ALL STAR 12’6″x27″ En 27″ de largeur, et avec un nos plus large, elle offre plus de pop dans les conditions agitées, tout en conservant beaucoup de stabilité et de contrôle dans les virages à la bouée, grâce à son arrière large. La combinaison du double renfort sur le pont et de la technologie Airline favorise une glisse rapide et douce à la fois, comme jamais.

PERFORMANCES

CARACTÉRISTIQUES

Model18'0" X 27'' ALL STAR UNLIMITED FLAT WATER 14'0" X 28'' ALL STAR DOWNWIND14'0'' X 28'' ALL STAR14'0'' X 26'' ALL STAR14'0'' X 24'' ALL STAR12'6'' X 27'' ALL STAR
Length (imperial)18'0"14'0"14'0"14'0"14'0"12'6"
Length (cm)548.6426.7426.7426.7426.7381.0
Width (imperial)27"28"28"26"24"27"
Width (cm)68.671.171.166.061.068.6
Thickness (imperial)6''6''6''6''6''6''
Thickness (cm)15.215.215.215.215.215.2
Tail Width (Imperial)7.7"15.4"17.6"16.2"15"16.2"
Tail Width (cm)19.639.144.741.238.141.2
Volume384 L345 L345 L320 L301 L299 L
Rider Weight70-140 kg70-115 kg60-120 kg55-110 kg50-90 kg50-90 kg
Fin Set UpSingleSingleSingleSingleSingleSingle
FinsFCS Touring 9"FCS Touring 9"FCS Touring 9"FCS Touring 9"FCS Touring 9"FCS Touring 9"
Weight14.2 kg (Est)12.4 kg (Est)12.5 kg (Avg)12.1 kg (Avg)11.4 kg (Avg)11.1 kg (Avg)

Revues concernant nos planches

THE SUP COMPANY DIT

“C’est incroyablement rigide. Incontestablement la planche gonflable la plus rigide que nous ayons jamais essayée. Et ce système Airline est tellement facile à mettre en œuvre. C’est encore mieux que nous l’avions imaginé

SUPBOARDER MAG DIT

“… avec sa nouvelle Starboard All Star et son système Airline breveté qui équipe toutes ses planches gonflables de course, Starboard est en train de réduire l’écart qui sépare le carbone et l’air.” SUPboarder Magazine

CONNOR BAXTER NOUS DIT

“En voyageant depuis Hawaii, cela devenait un cauchemar de transporter ma planche de race rigide de 14 pieds – il était donc temps de contribuer à la création d’un nouveau modèle de race gonflable chez Starboard ! Il m’est alors devenu possible de transporter ma planche et ma pagaie dans le même sac et de les enregistrer gratuitement !!! Cela permet d’éviter beaucoup de stress lorsque vous n’avez plus à organiser le transport de votre matériel.”

– Connor Baxter, a gagné la Salt Life Columbus Cup 2018 sur une planche Airline

OLLIE NOUS DIT

Le point fort de la technologie Airline est l’accélération qu’elle procure par le relâchement de la tension dans la structure. Lors d’un mouvement de rame, la planche fléchit sous la pression, elle emmagasine l’énergie du coup de pagaie. Lorsque la pagaie ressort de l’eau, l’énergie stockée par la planche est libérée en projetant la planche vers l’avant. 

J’ai été tellement agréablement surpris comment cette planche performe dans des conditions de downwind. Le câble de tension et le cône sur le nose permettent de contrôler le forme de ce shape qui ne cesse d’enchaîner les bumps sans jamais perdre en vitesse.”

Ollie O’Reilly 

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