ALL STAR

« LA MEILLEURE DES PLANCHES POLYVALENTES ACTUELLEMENT SUR LE MARCHÉ »

selon notre Champion du Monde, Michael Booth

 

Satisfera aussi bien les riders en pleine progression que l’élite des coureurs. La All Star est la planche de race la plus polyvalente, la plus amusante, celle qui rencontre le plus grand succès partout dans le Monde. Sa carène a complètement été redessinée, au profit d’accélérations plus franches sur le plat, de plus de réactivité sur le clapot et d’une plus grande maniabilité en surf.

 

Jump to section: Principales Caractéristiques  /  Constructions  /  Tailles DisponiblesSpecifications Table

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

NOUVEAU CARÈNE À LA FORME COMPLÈTEMENT REDESSINÉE

V ARRONDI SE PROLONGEANT EN DOUBLE CONCAVE
  • Elle permet à la planche de se tenir plus haute sur l’eau et ainsi à celle-ci de s’alléger plus rapidement à chaque coup de pagaie. Ramer devient plus facile, au profit d’une économie d’énergie, précieuse notamment sur les longues distances.
  • Pendant les sprints, la planche offre de meilleures accélérations, du fait que sa carène glisse et prend appui sur une plus faible surface au contact de l’eau.
  • En upwind, la planche franchit le clapot facilement, sans être freinée par celui-ci, ce qui permet de conserver on bonne cadence et puissance de rame.

NOUVEAU CONTOURS PLUS ÉTROITS SUR LE NEZ

DEVANT LA ZONE OÙ ON SE TIENT DEBOUT

Augmente la vitesse et les accélérations

(Uniquement sur les modèles 22.5″ et 23

VOLUME OPTIMISÉ SUR LE NEZ

Offre plus de flottabilité et une meilleure portance sur eau plate, au bénéfice d’accélérations plus franches. Le volume additionnel facilite les remontées au vent, tout en évitant l’enfournement en downwind. La planche emmagasine l’énergie (“POP”) à chaque coup de pagaie pour générer de la glisse lorsque la pagaie ressort de l’eau. Cette énergie restituée permet au rider de maintenir une glisse efficace en ramant en cadence.

NOUVEAU FORME DE CARÈNE COMPLÈTEMENT REDESSINÉE
ROUND VEE WITH DOUBLE CONCAVE
  • En downwind, la planche est plus rapide et plus réactive dans les manoeuvres.
  • Dans le clapot latéral, la planche se fait plus oubliée car avec plus de flottabilité et de portance entre les bumps, elle est moins affectée par le mouvement des vagues.
NOUVEAU CHAMPS PLATS EXTÉRIEURS CONCAVE

Ils apportent beaucoup de stabilité en faisant fonction de stabilisateurs, à l’identique des coques de trimaran.

LARGE RAIL À BOUCHAINS

Permet réduire la surface de contact de prèsque 20%, au profit d’une meilleure glisse et d’une vitesse moyenne plus élevée.

ROCKER PLUS DOUX AU NIVEAU DU NEZ

Permet d’accrocher les bumps plus rapidement en downwind tout en limitant l’enfournement grâce à une courbure plus marquée.

PONT SURÉLEVÉ

Permet d’éviter que l’eau ne stagne au niveau des pieds du rider, ce qui provoquerait un surplus de poids et plus de trainée. Il améliore aussi la stabilité dans le clapot latéral tout en permettant de diriger la planche en prenant appui sur le rail.

RAILS DROITS ET CARRÉS

Ils contribuent à optimiser l’ensemble des contours de la planche, au bénéfice d’une meilleure stabilité et d’une réduction de l’effet de tangage .

NOUVEAU TAIL EN V

Rend plus facile de diriger la planche lorsque vous reculez pour assurer des transitions en douceur d’un rail sur l’autre en surf ou en downwind.

ZONE ÉTENDUE POUR SE TENIR DEBOUT

Permet plus de contrôle et une rame optimisée quelle que soit sa position sur la planche.

NOMBREUX EMPLACEMENTS POUR POSITIONNER LES POIGNÉES DE PORTAGE

Cela vous permet de positionner à votre guise vos poignées de portage, notamment pour les beach races.

NOUVEAU TROU POUR L’ÉVACUATION D’EAU

Tous les modèles 14’0″ disposent maintenant d’un système de drainage pour évacuer l’eau qui pourrait embarquer sur le pont.

(Sauf sur le modèle 14’0″ x 22.5″)

PAD ANTI-DÉRAPANT ET CONFORTABLE SUR L’ARRIÈRE AVEC DESSINS EN DIAMANT

évite de glisser dans les manœuvres, offre un surcroît de contrôle lors des virages autour des bouées, ou en surf dans les vagues.

For added traction & control when buoy turning and wave riding.

CONSEILS EN MATIÈRE D’AILERONS
  • Un aileron central plus long comme le modèle Race Ultra apportera plus de stabilité et un meilleur tracking (capacité à avancer en ligne droite) sur le plat.
  • Un aileron plus petit comme le Natural Winner vous offrira plus de maniabilité en downwind.
12’6″ CARRY OVER 2019 SHAPE

The 12’6″ All Star boards carry over 2019 shape

The shape that won ISA World championship in China!

BOARD CONSTRUCTIONS

CARBON SANDWICH

GRANDE LÉGÈRETÉ, GRANDE LONGÉVITÉ, CONTRÔLE DU FLEX
  • Il s’agit de la construction la plus légère et la plus solide que nous ayons jamais offert sur une planche de race.
  • Une couche de carbon biaxial super léger est laminée tout autour de la coque de la planche, pour lui conférer le meilleur poids, la meilleure résistance et le flex le plus efficace qu’on puisse trouver.
  • La section médiane de la planche est renforcée sur ses côtées par des stringers rigides en carbone UD , pour permettre de maintenir la forme du rocker dans les sections critiques de la planche, au profit d’une glisse optimale.
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WOOD CARBON

GRANDE RÉSISTANCE, POIDS RAISONNABLE, RAPPORT QUALITÉ-PRIX
  • Toute la surface où on se tient debout est renforcée par une plaque de pin australien, afin d’offrir une meilleure résistance aux impacts et de limiter les enfoncements.
  • Des renforts en carbone UDsont positionnés sous les pieds, pour offrir plus de longévité et de rigidité sur une zone fortement sollicité par les enfoncements lors des déplacementes du rameur.
  • Des renforts en carbone UD viennent envelopper l’arrière, afin d’accroître encore plus la solidité longitudinale et de permettre des déplacements rapides sur l’arrière de la planche.
EN SAVOIR PLUS

PERFORMANCE CHART

SPECIFICATIONS TABLE

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Model14’0” x 28"14’0” x 26”
14’0” x 24.5”14’0” x 23.5”
14’0” x 22.5”
12’6” x 28”12’6” x 26”
12’6” x 24.5”12’6” x 23.5"
12’6” x 23”
Length (imperial)14’0”14’0”14’0”14’0”14’0”12’6”12’6”12’6”12’6”12’6”
Length (cm)426.7 cm426.7 cm426.7 cm426.7 cm426.7 cm381 cm381 cm381 cm381 cm381 cm
Width (imperial)28"26" 24.5"23.5"22.5"28"26"24.5"23.5"23"
Width (cm)71.1 cm66.0 cm62.4 cm59.0 cm57.0 cm71.1 cm66.0 cm62.4 cm59 cm58.3 cm
Thickness (imperial)10.5”10.2”10.2”10.4”10.7”10.1”9.4"9.2”9.2”8.4”
Thickness (cm)26.6 cm26.1 cm26.0 cm26.0 cm27.1 cm25.7 cm24.0 cm23.3 cm23.3 cm21.3 cm
Tail Width (Imperial)16.9”15.9”14.9”14.4”13.8”17.9”16.8”16.5”16.0”15.3”
Tail Width (cm)43 cm40.4 cm37.8 cm36.6 cm35.2 cm45.5 cm42.7 cm41.9 cm40.7 cm38.8 cm
Volume408 L385 L357 L343 L326 L340 L313 L300 L /283 L242 L
Rider Weight80-110 kg70-105 kg60-90 kg50-80 kg40-65 kg75-105 kg70-95 kg50-90 kg40-80 kg40-70 kg
Fin Set UpSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingle
FinsCenter: Race UltraCenter: Race UltraCenter: Natural WinnerCenter: Natural WinnerCenter: Natural WinnerCenter: Race UltraCenter: Natural WinnerCenter: Natural WinnerCenter: Natural WinnerCenter: Natural Winner
Weight Carbon Sandwich14.74 kg (Est)13.33 kg (Av)12.67 kg (Av)12.23 kg (Av)11.85 kg (Av)12.34 kg (Est)11.02 kg (Est)10.72 kg (Est)10.44 kg (Est)9.56 kg (Est)
Weight Wood Carbon14.55 kg (Av)14.30 kg (Av)13.30 kg (Av)--13.15 kg ( Est)11.90 kg (Est)11.55 kg (Est)--

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