Sprint

SOYEZ UNE BÊTE DE VITESSE

 

La Sprint n’est pas uniquement la planche la plus rapide de la gamme Starboard: c’est aussi probablement la plus rapide au Monde. Elle a remporté ces deux dernières années plus de courses que n’importe quelle autre planche, toutes marques confondues. Les nouvelles améliorations apportées cette année au dessin des rails ont encore permis d’accroître la vitesse de pointe, sans compromettre la stabilité, de sorte que la nouvelle Sprint 20.75″ est aussi stable que l’ancienne 21.5″.

 

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PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

NOUVEAU OUTLINE PLUS ÉTROIT D’UN POUCE (1IN)

VITESSE PLUS ÉLEVÉE, RAME PLUS EFFICACE
  • Les contours plus étroits de la planche favorisent des accélérations plus franches, tout en permettant de conserver une vitesse de pointe plus élevée grâce à une réduction de la surface mouillée et donc à une limitation de la trainée et des surfaces de frottement.
  • Malgré une largeur plus étroite, la zone intérieure du cockpit et la surface pour se tenir debout restent identiques à celles des modèles 2019.

NOUVEAU RAILS DROITS ET RÉHAUSSÉS

  • Ils empêchent l’eau d’entrer dans le cockpit, évitant ainsi toute augmentation de poids et de traînée.
  • Ils améliorent la stabilité grâce à un abaissement du centre de gravité.

NOUVEAU REBORDS INT+F13RIEURS DU COCKPIT CREUSÉS

Ils ont été dessinés pour apporter un maximum de stabilité et de confort, tout en aidant à mieux s’équilibrer dans les conditions les plus agitées.

PROFIL PLUS ÉPAIS
  • Le fait que la planche soit plus étroite fait qu’elle navigue plus bas sur l’eau. Ainsi, le volume perdu au niveau des contours de la planche a été redistribué sur le pont, de sorte que les rebords latéraux sont plus hauts, le tout au bénéfice d’une meilleure portance en navigation.
  • Le profil général surélevé de la Sprint favorise une glisse linéaire et une assiette équilibrée. Le tout minimise le roulis et améliore ainsi le confort et la polyvalence en navigation, même sur les plans d’eau les plus difficiles.
EXTRÉMITÉ DU NOSE POUR FENDRE L’EAU

Évite à la planche de taper dans le clapot, fend l’eau au bénéfice d’une vitesse de pointe élevée.

NOSE AVEC DESIGN ANGULEUX

Ce nose avec une arrête longitudinale marquée combinée à des bords anguleux permet d’éviter que l’eau n’embarque trop sur l’avant, au bénéfice d’une meilleure stabilité en navigation et d’une diminution de la traînée. Il permet encore d’éviter que trop l’eau n’embarque sur le pont et à l’intérieur du cockpit.

NEZ AU VOLUME OPTIMISÉ

Offre une meilleure répartition de flottabilité pour aller plus vite sur le plat. Le nose plus prononcé apporte plus d’équilibre dans le clapot, offrant plus de pop et de relance.

RAIL À BOUCHAINS

Apporte un second niveau de stabilité pour éviter à la planche de tanguer.

CARÈNE AVEC ZONES DE PLATES SUR LES CÔTÉS
OFFRE UNE GLISSE PLUS DOUCE ET AUGMENTE LA STABILITÉ.

• Apporte une meilleure sensation de contrôle et donc plus de sérénité lorsque vous ramez et changez votre pagaie de côté.

• La surface mouillée est réduite de presque 20%, ce qui améliore substantiellement la glisse et la vitesse générale.

SLOPED TAIL

En remontant sur l’arrière de la planche, le pont vient fermer l’arrière du cockpit. Cela évite à l’eau de pénétrer dans le cockpit lors des virages à la bouée et dans les phases de surf, tout en favorisant les relances et les accélérations plus franches en sortie de virages.

ARRIÈRE OFFRANT UN ANGLE PLUS VERTICAL ET CARRÉ

Permet d’équilibrer la planche plus facilement notamment dans les virages à la bouée en prenant appui sur l’arrière. L’extrémité moulée du tail agit comme un kicker confortable et précis lors des appuis en pivot.

CARÈNE PLUS PLATE SUR L’ARRIÈRE
  • Offre des relances plus douces et moins de sillage, au point qu’il sera difficile pour les autres de drafter.
  • Rocker prononcé sur l’arrière qui permet de relever le nose plus facilement en downwind.
  • Plus facile et rapide de se déplacer sur l’arrière et moins d’efforts pour virer.
CANAUX DE DRAINAGE

Expulsent l’eau à l’extérieur du cockpit pour éviter tout surplus de poids inutile.

POSITIONS DE POIGNÉE BEACH RACE

3 positions possibles pour les beach starts.

AILERON RACE ULTRA 2.0

Fourni avec toutes les tailles de planche, offre un meilleur tracking en ligne droite et plus de stabilité.

PAD ANTI-DÉRAPANT ET CONFORTABLE SUR L’ARRIÈRE AVEC DESSINS EN DIAMANT

évite de glisser dans les manœuvres, offre un surcroît de contrôle lors des virages autour des bouées, ou en surf dans les vagues.

12’6″ CARRY OVER 2019 SHAPE

The 12’6″ Sprint boards carry over 2019 shape

The shape that won ISA World championship in China!

BOARD CONSTRUCTIONS

CARBON SANDWICH

GRANDE LÉGÈRETÉ, GRANDE LONGÉVITÉ, CONTRÔLE DU FLEX
  • Il s’agit de la construction la plus légère et la plus solide que nous ayons jamais offert sur une planche de race.
  • Une couche de carbon biaxial super léger est laminée tout autour de la coque de la planche, pour lui conférer le meilleur poids, la meilleure résistance et le flex le plus efficace qu’on puisse trouver.
  • La section médiane de la planche est renforcée sur ses côtées par des stringers rigides en carbone UD , pour permettre de maintenir la forme du rocker dans les sections critiques de la planche, au profit d’une glisse optimale.
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WOOD CARBON

GRANDE RÉSISTANCE, POIDS RAISONNABLE, RAPPORT QUALITÉ-PRIX
  • Toute la surface où on se tient debout est renforcée par une plaque de pin australien, afin d’offrir une meilleure résistance aux impacts et de limiter les enfoncements.
  • Des renforts en carbone UDsont positionnés sous les pieds, pour offrir plus de longévité et de rigidité sur une zone fortement sollicité par les enfoncements lors des déplacementes du rameur.
  • Des renforts en carbone UD viennent envelopper l’arrière, afin d’accroître encore plus la solidité longitudinale et de permettre des déplacements rapides sur l’arrière de la planche.
EN SAVOIR PLUS

PERFORMANCE CHART

SPECIFICATION TABLE

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Model14’0”X24” SPRINT14’0”X22” SPRINT14’0”X20.75” SPRINT12’6”X23” SPRINT12’6”X21.5” SPRINT
Length (imperial)14’0”14’0”14’0”12’6”12’6”
Length (cm)426.7 cm426.7 cm426.7 cm381 cm381 cm
Width (imperial)24”22”20.75”23"21.5"
Width (cm)60.9 cm56.3 cm52.9 cm58.7 cm55.3 cm
Thickness (imperial)11.2”11.2”11.2”10.1”11.1”
Thickness (cm)28.4 cm28.4 cm28.4 cm25.6 cm28.1 cm
Tail Width (Imperial)16.9”15.7”14.7”18.9”17.8”
Tail Width (cm)42.9 cm39.9 cm37.4 cm48.2 cm45.3 cm
Volume347 L319 L290 L280 L263 L
Rider Weight50-105 kg70-95 kg50-80 kg45-85 kg45-75 kg
Fin Set UpSingleSingleSingleSingleSingle
FinsCenter: Race UltraCenter: Race UltraCenter: Race UltraCenter: Race UltraCenter: Race Ultra
Weight Carbon Sandwich13.23 kg (Est)12.58 kg (Av)12.12 kg (Av)11.67 kg (Est)11.36 kg (Est)
Weight Wood Carbon13.70 kg (Av)13.00 kg (Av)-12.00 kg (Est)-
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“La Sprint vous offre réellement la sensation de glisse que vous avez toujours voulu ressentir en SUP. On a l’impression de ramer sur un coussin d’air, de fendre l’eau comme jamais, sans jamais perdre en vitesse et en stabilité. La zone sur le pont où on se tient debout a été élargie – offrant un équilibrage presque magique – Vous n’avez plus qu’à aller chercher vos propres limites physiques pour continuer à progresser encore et toujours”.

DANIEL HASULYO

2018 ISA TECH RACE CHAMPION

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“La Sprint n’est plus seulement rapide sur le plat, mais elle est désormais très rapide dans n’importe quelles conditions. Sur plan d’eau plat, rien ne lui résiste. Si vous recherchez une planche qui ne perd jamais sa vitesse, et qui ne fléchit jamais en cadence, alors cette Sprint est faite pour vous!”

FIONA WYLDE

GEORGE PADDLE CHALLENGE CHAMPION

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“Cette Sprint aux performances fortement améliorées est incontestablement la planche la plus rapide sur toute la ligne de départ. Elle fonctionne parfaitement sur eau plate, mais avec un peu plus de volume et avec son pont redevenant plat sur l’arrière, elle fonctionne aussi très bien sur les petits bumps et sur les courses nécessitant beaucoup de virements de bouées. Cette planche est celle que j’utilise presque toujours ces derniers temps.”

CONNOR BAXTER

9 x MAUI2MOLOKAI WINNER

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LIMA PADDLE
ALL STAR
AIRLINE

INITIATIVES EN FAVEUR DE L'ENVIRONNEMENT

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<strong>MANGLARES</strong><br><br>Por cada tabla vendida, plantamos un manglar en “Thor Heyerdahl Climate Park”, el cual absorbe una tonelada de CO2 por más de 20 años. <u>Más información ></u>

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<strong>PLASTIC OFFSET PROGRAM</strong><br><br>Compra una tabla y recogeremos 1,1 kg de basura en la playa y océano. Equivalente a la cantidad de basura plástica que entra al océano, por persona, por año. <u>Más información > </u>

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<strong>STARBOARD BLUE</strong><br><br>Para descubrir más sobre las iniciativas medio-mambientales de Starboard, por favor visite nuestra página Blue web aquí <u>blue.star-board.com</u>

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