ALL STAR

Soyez la nouvelle all- star sur chacune de vos courses.

Des designs de course ultra performants conçus par  des athlètes de renommée mondiale.

Available Technologies
CARBON SANDWICH
LIGHTEST STRONGEST
HYBRID CARBON
FLEX CONTROL

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Principales caractéristiques

Volume optimisé sur le nez

Offre plus de flottabilité et une meilleure portance sur eau plate, au bénéfice d’accélérations plus franches. Le volume additionnel facilite les remontées au vent, tout en évitant l’enfournement en downwind. La planche emmagasine l’énergie (“POP”) à chaque coup de pagaie pour générer de la glisse lorsque la pagaie ressort de l’eau. Cette énergie restituée permet au rider de maintenir une glisse efficace en ramant en cadence.

Nose plus doux

Le V a été affiné pour permettre un démarrage plus rapide sur les bumps en downwind, pendant que le kick plus prononcé permet d’éviter l’enfournement.

Channel central plus droit et plus étroit

Offre un meilleure tracking et encore plus de vitesse

Plus de stabilité et glisse plus douce

grâce aux plats latéraux sous la carène. Plus de contrôle et moins de perte d’énergie entre les coups de pagaie.

Bouchains sur l’extérieur des rails

Apporte un second niveau de stabilité Evite le roulis.

« LESS TALK, MORE SPEED »

Rails droits et percutants

Plus hauts et verticaux, ils optimisent l’outline de la planche tout en lui apportant plus de stabilité en limitant substantiellement les effets du roulis.

Pont surélevé

Permet d’éviter que l’eau ne stagne au niveau des pieds du rider, ce qui provoquerait un surplus de poids et plus de trainée. Il améliore aussi la stabilité dans le clapot latéral tout en permettant de diriger la planche en prenant appui sur le rail.

Tail droit et percutant

Également plus hauts et vertical, il contribue aussi à optimiser l’outline de la planche, au profit de plus de stabilité et d’une limitation des effets du roulis.

Carène avec un arrière plus plat

Rend les virements plus stables et favorise la relance.

Outline plus étroit sur l’arrière

Procure des accélérations plus franches et une meilleure glisse générale par coup de pagaie en limitant la trainée.

Zone étendue pour se tenir debout

Permet plus de contrôle et une rame optimisée quelle que soit sa position sur la planche (uniquement sur les modèles de 14’0”)

Nombreux emplacements pour positionner les poignées de portage

Customisez l’emplacement de vos poignées pour les beach starts. Des poignées supplémentaires peuvent être placées sur l’arrière des planches de petite taille, pour une meilleure prise en mains lors des allers et retours en surf. Uniquement en 24.5” de large et en-dessous sur les planches de 12’6” et 14’0”.

Pad anti-dérapant et confortable sur l’arrière avec dessins en diamant

évite de glisser dans les manœuvres, offre un surcroît de contrôle lors des virages autour des bouées, ou en surf dans les vagues.

Conseils pour l’aileron

Un aileron central plus long comme le Race Ultra offrira plus de stabilité et un meilleur tracking sur le plat, tandis qu’un plus petit aileron comme le Natural Winner offrira plus de maniabilité en downwind.

2 PREMIUM CONSTRUCTIONS

CARBON SANDWICH

• Nous utilisons le carbone bi-axial d’un poids très léger pour envelopper l’intégralité de la structure de la planche, pour obtenir un poids minimum, bénéficier de la meilleure résistance possible, le tout avec un flex super efficace.

• La section médiane de la planche possède des renforts latéraux en Carbone unidirectionnel pour éviter toute déformation du rocker dans cette zone critique, au bénéfice d’une glisse optimisée.

TECHNOLOGIE

HYBRID CARBON

GRANDE SOLIDITÉ • QUALITÉ-PRIX

• L’enveloppe extérieure intégrale en verre S tissé de 140g  et de qualité militaire apporte une grande résistance aux chocs, pour un poids léger, de même qu’un Flex de qualité.

La zone où on se tient debout est renforcée par 2 couches larges de pin australien de 0.6mm d’épaisseur pour éviter tout enfoncement des talons dans le temps.

PERFORMANCE

SPÉCIFICATIONS

Model14'0'' x 28'' ALL STAR14'0'' x 26'' ALL STAR14'0'' x 24.5'' ALL STAR14'0'' x 23.5'' ALL STAR14'0'' x 22.5'' ALL STAR12'6'' x 28'' ALL STAR12'6'' x 26'' ALL STAR12'6'' x 24.5'' ALL STAR12'6'' x 23.5'' ALL STAR12'6'' x 23'' ALL STAR
Length (imperial)14'0''14'0''14'0''14'0''14'0''12'6''12'6''12'6''12'6''12'6''
Length (cm)426.7 cm426.7 cm426.7 cm426.7 cm426.7 cm381 cm381 cm381 cm381 cm381 cm
Width (imperial)28''26''24.5''23.5''22.5''28''26''24.5''23.5''23''
Width (cm)71.1 cm66 cm62.2 cm59.7 cm57.2 cm71.1 cm66 cm62.2 cm59.7 cm58.4 cm
Thickness (imperial)9.9''10.0''9.9''10.2''8.7''10.1''9.4''9.2''9.2''8.4''
Thickness (cm)25.1 cm25.4 cm25.1 cm25.9 cm22.1 cm25.7 cm23.9 cm23.4 cm23.4 cm21.3 cm
Tail Width (Imperial)17.9''15.9''14.9''14.4''13.8''17.9''16.8''16.5''16.0''15.3''
Tail Width (cm)45.5 cm40.4 cm37.8 cm36.6 cm35.1 cm45.5 cm42.7 cm41.9 cm40.6 cm38.9 cm
Volume379 L360 L337 L327 L272 L340 L313 L300 L283 L242 L
Rider Weight80-115 kg70-110 kg60-95 kg50-85 kg40-75 kg75-105 kg70-95 kg50-90 kg40-80 kg40-70 kg
Fin Set UpSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingleSingle
FinsRace UltraRace UltraNatural WinnerNatural WinnerNatural WinnerRace UltraNatural WinnerNatural WinnerNatural WinnerNatural Winner
Weight Carbon Sandwich13.4 kg (Avg)12.8 kg (Avg)12.1 kg (Avg)11.8 kg (Avg)10.6 kg (Avg)12.0 kg (Avg)11.0 kg (Avg)10.8 kg (Avg)10.4 kg (Avg)9.6 kg (Avg)
Weight Hybrid Carbon14.5 kg (Avg)14.5 kg (Avg)13.3 kg (Avg)--13.4 kg (Avg)12.4 kg (Avg)11.8 kg (Avg)--
Bottom ShapeForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channelForward extended center channel

BOARD REVIEWS

Retours de Rider

« La nouvelle All Star cherche vraiment à surfer! Avec ses bors plus hauts et son arrière plus percutant, elle vous offre un lift parfait pour optimiser votre glisse. Il s’agit d’un planche en laquelle vous pouvez avoir une parfaite confiance, même dans les plus gros surfs, elle conserve un comportement extrêmement sain et prévisible ! 

La All Star est la planche qui je sais, fonctionnera dans toutes les conditions ! La North Carolina en est le parfait exemple cette année – nous sommes passés dans une même course par du clapot, du plat, du upwind, du downwind, avec des vagues à surfer à la fin pour arriver sur la plage. Lorsque je cours avec la All Star, je n’ai qu’à me concentrer sur moi-même, cette planche est complètement prévisible et facile à prendre en main. » Sonni Honscheid

Retours de Rider

« J’adore la All Star parce qu’elle brille dans toutes les conditions, aussi bien en downwind, que dans le clapot, ou encore sur eau plate. C’est aussi mon choix pour mes courses ultra longues distances. Elle est super rapide et stable, même lorsque je fixe sur le pont tout mon matériel. La All star possède énormément d’options d’insert pour fixer les poignées de portage et le matériel que l’on souhaite emporter en navigation. J’ai remporté toutes mes courses ultra longues distance avec la All Star jusqu’à présent. » Bart De Zwart

Retours de Rider

« C’est génial de voir qu’une nouvelle fois en 2019 cette All Star offre encore plus de vitesse et de stabilité. J’adore le nouveau pont pour se tenir debout; il a été étendu vers l’avant, ce qui procure plus de place pour bien ramer. La nouvelle All Star offre moins de trainée, c’est ma planche évidente lorsque je dois courir dans des conditions techniques avec du clapot. » Trevor Tunnington

Retours de Rider

« La All Star est ma planche favorite pour les course et pour surfer. J’utilise cette planche pour toutes mes compétitions impliquant des allers-retours sur la plage, car elle possède des caractéristiques de vitesse et de contrôle adaptées pour ce type de conditions. Elle est aussi extrêmement amusante en surf car elle permet d’attraper beaucoup de vagues avec facilité ! » Michael Booth

Retours de Rider

« La All Star a toujours été une planche à la fois parfaitement adaptées pour les conditions océaniques, tout en délivrant une vitesse moyenne élevée sur eau plate! La All Star est ma planche à tout faire pour les courses nécessitant une part de surf et celles de type technical race. » Connor Baxter

Retours de Rider

« Ma planche favorite est la Allstar car c’est la plus polyvalente entre la Sprint et la Ace. Elle sait être rapide sur le plat, tout en restant très performante et facile dans le vent et sur les plans d’eau agités. Pour ceux qui adorent le downwind dans le vent ou les courses avec des surfs, la AllStar est celle qui offre la meilleure stabilité et le meilleur contrôle, dans toutes les conditions. En 2019, nous avons effectué quelques modifications pour encore améliorer la vitesse, la stabilité, et les performances générales! Nous avons aplatit l’arrière pour offrir un meilleur point de pivot lors des virages à la bouée, pour améliorer encore les performances en downwind et en surf. Cela vous aidera à mieux contrôler la planche, avec plus de facilité, avec moins de fatigue sur plan d’eau agité lorsque vous serez reculé sur l’arrière de la planche, au final vous tomberez moins et pourrez plus vous concentrer sur votre navigation et sur votre vitessse. » Fiona Wylde

Retours de Rider

« La All Star est la planche que j’utilise dans la majorité des conditions, aussi bien sur le plat, qu’en downwind sur plan d’eau agité, ou encore en technical races impliquant différentes orientations de vent et des virages de bouée. Cette nouvelle version est encore plus stable et son arrière carré apporte de super sensations en downwind. » Leonard Nika