PRO

DES PLANCHES PERFORMANTES POUR LES RIDERS LES PLUS EXPÉRIMENTÉS QUI S’ATTAQUENT AUX VAGUES DE CLASSE MONDIALE

Le nouvel outline plus court permet de naviguer sur une planche plus petite, avec énormément de réactivité. Les rails plus fins apportent plus de contrôle et de dynamisme pour générer plus de vitesse. Le channel au niveau du tail apporte accroche et conduit en sortie de virage. Toutes les planches sont équipées de pads antidérapants  au relief type diamant et d’un kick pad avec une buttée

Available Constructions
BLUE CARBON
LE PLUS LÉGER
STARLITE
SOLIDE DANS LE TEMPS

Principales caractéristiques

Outline plus compact

Pour plus de maniabilité.

Rails fins & affûtés

Demandent moins de pression dans les manœuvres au niveau des appuis.

Offrent un meilleur contrôle et des virages plus rapides sur les rails.

Rails tranchants

Pour éviter la mousse et améliorer le contrôle.

Contours du tail affiné

Favorise les take off même tardifs et apporte plus de réactivité dans les courbes.

Pont plat pour se tenir debout plus facilement

Pour plus de stabilité dans le clapot.

.

Courbure constante du rocker

Vitesse et douceur dans la performance.

Simple concave

Offre de la portance, de la conduite et du contrôle à vitesse élevée.

Nouveau tail avec concaves marqués

Procure vitesse, accroche et conduite dans les manœuvres nécessitant beaucoup de puissance.

CONFIGURATION D’AILERONS

Options Quad et thruster disponibles pour satisfaire différents styles de navigation et performer dans toutes les conditions.

Les ailerons sont positionnés au voisinage des rails afin de conférer à la planche beaucoup de réactivité et de mordant dans les courbes.

La forme de carène en V entre les ailerons apporte plus de sensibilité lors des transitions de rail à rail.

2 PREMIUM CONSTRUCTIONS TO CHOOSE FROM

TECHNOLOGIE BLUE CARBON

Légèreté, Réactivité & Dynamisme, Fabrication très solide Solide.

Une couche de bois cœur de Balsa haute densité provenant de plantations durables équatoriennes vient recouvrir l’intégralité de la carène au bénéfice d’une incroyable résistance aux impacts et d’une solidité à toutes épreuves dans le temps.

Rails complètement enveloppés de fibres de lin unidirectionnelles produites en Europe de manière durable. Ces fibres de lin alignées dans une seule et même direction selon l’axe longitudinal de la planche qu’elles viennent rigidifier et solidifier pour éviter toute casse complète. L’utilisation de fibres de Lin permet de réduire de 90% l’énergie consommée par la fabrication de la planche, par comparaison à l’usage de la fibre de verre, tout en étant biodégradable.

• Renforts multiple positionnés au niveau de la zone où on se tient debout, sur le nose et sur l’arrière, pour améliorer la résistance aux impacts.

TECHNOLOGIE STARLITE

Rails paraboliques en carbone innegra plus solides – solidité et résistance aux rayures

Plusieurs couches de fibres de verre de différentes densités sont combinées pour créer une enveloppe intégrale autour du pain de mousse, apportant plus de résistance et de longévité.

Une couche de 0.6mm de pin australien est apportée au niveau de la zone de déplacement du rider, pour plus de rigidité et une meilleure résistance aux impacts.

PERFORMANCES

CARACTÉRISTIQUES

Model8'10'' x 29'' PRO XL8'10'' x 29'' PRO8'3'' x 29'' PRO7'10'' x 29'' PRO7'10'' x 28'' PRO7'5'' x 26.75'' PRO7'3'' x 26'' PRO7'0'' x 24'' PRO
Length (imperial)8'10''8'10''8'3''7'10''7'10''7'5''7'3''7'0''
Length (cm)269.2 cm269.2 cm251.5 cm238.8 cm238.8 cm226 cm221 cm213.4 cm
Width (imperial)29''29''29''29''28''26.75''26''24''
Width (cm)73.7 cm73.7 cm73.7 cm73.7 cm71.1 cm67.9 cm66 cm61 cm
Thickness (imperial)4.7''4.4''4.1''4.0''3.9''4.1''3.8''3.4''
Thickness (cm)11.9 cm11.2 cm10.4 cm10.2 cm9.9 cm10.4 cm9.7 cm8.6 cm
Tail Width (Imperial)16.9''17.0''17.7''17.7''17.0''16.7''17.1''16.8''
Tail Width (cm)42.9 cm43.2 cm45.0 cm45.0 cm43.2 cm42.4 cm43.4 cm42.7 cm
Volume143 L131 L110 L104 L102 L92 L83 L66 L
Rider Weight80-115 kg70-95 kg65-90 kg60-85 kg55-80 kg50-75 kg40-70 kg30-65 kg
Fin Set UpThruster and QuadThruster and QuadThruster and QuadThruster and QuadThruster and QuadThruster and QuadThruster and QuadThruster and Quad
FinsCenter: 140 / Side: 4.5''Center: 140 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''
Weight Blue Carbon7.5 kg (Est)7.3 kg (Est)6.4 kg (Est)6.2 kg (Est)6.3 kg (Est)5.9 kg (Est)5.4 kg (Est)4.9 kg (Est)
Weight Starlite8.3 kg (Est)8.5 kg (Est)7.7 kg (Est)7.5 kg (Est)7.4 kg (Est)---
Bottom ShapeMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tail

REVUES DE NOS PRODUITS

PRO 7’0″ X 24″

“La différence immédiate que j’ai ressentie sur cette 7’0” est sa plus grande stabilité. Lorsque que j’ai pris ma première vague, j’ai également ressenti la même vitesse que celle générée par l’Hyper Nut en sortie de bottom, tandis que les virages en sommet de vague m’ont paru beaucoup plus fluides, avec beaucoup plus de vitesse et de puissance que sur ma précédente 7’2”. 

La 7’2” 2018 était la planche que j’utilisais lorsque j’ai remporté le championnat du Monde en 2016. Ce modèle 2019 offre un tel gain de performances , c’est juste incroyable. Je suis ravis de concourir sur cette nouvelle planche durant cette  nouvelle saison.” Zane Kekoa Schweitzer

PRO 7’3″ X 26″

“J’ai passé énormément de temps et d’énergie à testzer la nouvelle gamme Pro 2019. La nouvelle 7’3” offre un équilibre plus facile sur l’eau, avec  un meilleur effet de balancier d’avant en arrière. Elle reste aussi plus basse sur l’eau, ce qui lui apporte plus de cohérence en termes de stabilité. J’ai vraiment adoré la façon dont ce nouveau modèle est capable de tourner au sommet de vague avec relâchement et un bon point de pivot sur la lèvre, favorisant des redirections tout en vitesse. Une autre grosse différence peut être notée dans les bottom turns en backside, avec cette planche qui offre une conduite puissante et me permettant d’être projeté sur la lèvre pour pouvoir ensuite engager des top turns radicaux.  Avec ses formes en rondeur, cette nouvelle 7’3” délivre un vrai contrôle et beaucoup de douceur. Lors des phase de  re-entry, elle permet un léger relâchement sur le pied arrière, ce qui la rend super fun. Ses nouveaux rails plus fins aident à prendre de la vitesse mais sans perdre en conduite sur la face de la vague.” Sean Poynter

PRO 7’5″ X 26.75″

“Comparativement aux précédentes générations de la gamme Pro, ce modèle offre plus de vitesse sur la vague, possède plus de mordant et de conduite en bottom turns, tout en autorisant de meilleures projections sur la face de la vague. Au final, cette planche vous fera expérimenter des sensations de vivacité et de précision comme jamais sur une planche de SUP Surf.” 

“Cette nouvelle 7’5” génère plus de vitesse sur la vague, plus d’accroche et de conduite dans les bottom turns. Et tout cela, sans perdre en stabilité latérale et longitudinale en ramant: elle semble stable malgré sa longueur plus courte.”  Franz Orsi

PRO 7’5″ X 26.75″

“La 7’5” est devenue ma planche favorite, tellement elle est réellement excitante à rider en sortie de virage et avec sa vitesse. Grâce à sa forme plus courte au niveau du nose, c’est le jour et la nuit en matière de performances supplémentaires. J’ai juste l’impression de rider sur une planche complètement différente ! J’ai tout déchiré avec ce contour de nose plus court, tellement celui-ci donne l’impression de surfer sur une planche plus petite et tellement plus maniable, mais sans jamais accrocher dans les manœuvres.” Sean Poynter

7’10″ X 29″

 “Cette 7’10” possède plus d’accroche et de mordant dans les courbes et permet de pousser plus fort en sortie de bottom pour anticiper mes virage en sommets de vagues. La stabilité paraît aussi meilleure, ce qui permet de mieux absorber le clapot généré par le vent, au bénéfice de plus de contrôle dans la glisse.

La gamme Pro 20019 permet désormais de rider sur des planches plus courtes à la fois précises et plus réactives. La vitesse dans la vague est plus importante, sans compromettre le contrôle grâce au rails plus fins.” Ollie O’Reilly

PRO 8’10″ X 29″

“La nouvelle 8’10” est bien meilleure sur le plan des performances par rapport à la précédente 9’0”. Elle peut être conduite avec relâchement dans les courbes si vous le souhaitez, ou plus radicalement lorsqu’on la pousse avec facilité en sortie de bottoms avec vitesse et puissance.

J’ai ressentis tellement plus de plaisir et d’excitation avec ses channels profonds situés sur l’arrière de la carène et avec ses rails avec moins de volume. Nous avons surfé sans relâche jusqu’aux couchés du soleil, sans jamais perdre notre sourire. Cette planche a été la gagnante et de loin, c’était une évidence !” Ollie O’Reilly 

PRO XL 8’10″ X 29″

“Ce modèle XL possède un volume supplémentaire là ou le rider se tient debout, ce qui rend cette planche de vague plus stable, mais sans perdre en performances. La planche part sur les vagues avec facilité et elle est réactive lorsqu’elle enchaîne les virage au sommet de la vague et les bottom turns. Avec mes plus de 90 kg, le volume additionnel de cette planche m’a permis d’économiser mon énergie, de passer plus de temps  à jouer dans les vagues !” Agung Surya Putra

PRO 8’3″ X 29″

“Nous pouvons constater des transformations majeures, tellement ces nouvelles planches de la gamme Pro ressemblent à un nouvel animal. Ce qui m’a bluffé tout d’abord, c’est l’accélération plus franche dans la pente, ce qui permet à cette planche d’être plus rapidement en action dans les manœuvres. Cela permet simplement au rider de commencer à engager ses courbes beaucoup plus tôt et à anticiper son prochain mouvement. Cette vitesse plus précoce est contrôlée jusqu’au sommet de la vague grâce aux channels marqués sous la carène qui apportent un meilleur grip et la possibilité de pousser avec plus de puissance sur le tail. Et même si cette planche est légèrement plus courte et a perdu un peu de volume, elle paraît pourtant aussi stable que le précédent modèle.Marco Gribi