Pro

ワールドクラスの波を求める本気のパドラーのためのパフォーマンスシェイプ

新たな短いアウトラインは、より反応性の高いサーフィンを可能にします。より薄いレールは、コントロール性と反応性を向上させ、スピードあるライディングを生み出します。チャンネルの施されたテールエリアは、より波に食いつき、ドライブターンを実現します。すべてのサイズで、ダイヤモンド型の溝を彫ったトランザクションパッドを備え、テールキックパッドを装備しています。

選択可能サイズ >

7’0″ x 24″  /  7’2″ x 24.5″  /  7’5″ x 26.75″  /  7’10” x 28″  /  7’10” x 29″  /  8’3″ x 29″  /  8’10” x 29″  /  8’10” x 29″ XL

AVAILABLE CONSTRUCTIONS

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BLUE CARBON
最軽量, 最強の構成
STARLITE
高耐久

主な特徴

短いアウトライン

•ボードを小さく感じさせ、より機動性を高めます。ボードは、曲がりながらノーズが引っ掛かることなく旋回できます。

•アウトラインが短いにもかかわらず、ロッカーにより通常はノーズがが水から出ているため、ボードはより安定しています。

薄いレール

•足の圧力が少なくて済むため、カービングレールターンを行う際の感度と反応が向上し、波面の制御が向上します。

•ボリュームの小さいレールにより、ボードは水中でわずかに低く位置することで、安定性が向上します。

ナイフィーレール

ホワイトウォーターに捕まりにくく、コントロール性能を向上させる。

PULLED IN TAIL OUTLINE

レイトテイクオフや波のポケットに入るのを助け、ターン時には素早いレスポンスを生む。

フラットスタンディングエリア

より広くスタンスを取ることを可能にし、チョッピーな海面でも安定を助ける。

全体的なロッカーカーブ

• スピードとマニューバビリティのコンビネーションを生む。

• カーブのついたノーズは掘れた波でもノーズが刺さらずドロップできる。

• テールキックはターン時の素早い反応を生み、縦方向へのアプローチを可能にする。

シングルコンケーブ

ボードをリフトさせ、ハイスピード時にもドライブ性とコントロール性を授ける。

チャンネルテールエリア

• パワーのあるライディングに対しスピード、グリップ、そしてドライブを提供する。

• 最大限のコントロールとドライブのため、チャンネルはフィンの近くに正確に配置。

フィンセットアップ

• 様々なライディングスタイルに対応すべく、クワッドとスラスターのどちらでも選択可能。

• サイドフィンをレールに近づけることでクイックかつシャープなターン反応をもたらす。

• フィン間のVボトムは繊細なレイルトゥレイルを可能にする。

ボードの構造

NEW ブルーカーボン

最軽量、最高の反応、最強の構成

•最高の強度とフレックスを実現するため、デッキ全体とレールに超軽量2軸カーボンがラミネートされています。

•高密度エンドグレインバルサは、ボトム全体を覆い、信じられないほどの耐衝撃性と疲労強度を実現しています。

•高密度のPETフォームがデッキ全体とレールを包み込み、樹脂の吸収を最小限に抑え、全体の船体強度を高めます。

•高品質で軽量Sグラスがボトム全体を包みます。

NEW スターライト

パラボリックカーボンインネグラレール

•傷耐性のあるパラボラカーボンインネグラレール。

•前方中央の3つのグラスTストリンガーは、全体破損に対する強度を大幅に向上させます。

•異なるグラスファイバー密度の組み合わせは、強度と耐久性のために船体全体を包みます。

•耐衝撃性と剛性を高めるためにオーストラリア産パイン材をスタンディングエリアに配置しています。

ボードレビュー

ショーン・ポインター

テスト 7’2″ x 25.5″

「今年の新しいドライブ感は大好きだね。7’2”に似た安定性と、アウトラインの引き込み、チャンネルの内側を滑らかにしたことで、これはボトムからロケットのように飛び出し、速いトップターンを軽くすることができるんだ。このボードの結果に本当に満足しているよ。2019年モデルのようなリリースがまだありますが、もう少しホールドがある。完璧なバランスだよ。」

Sean Poynter

Tested 7’5″ x 26.75″

“僕は 2019 Proシリーズのテストに多くの時間とエネルギーを費やしました。新しい 7’5” はより水面に近くなったことで、安定性が増しバランスが取りやすくなりました。新しいモデルはトップターンでのリリースが速く、リップに当て込む際にもピボットに動いてくれます。もう一つの大きな違いは、バックサイドのボトムターンの際にボードがものすごくドライブしてくれて、僕をリップまで導いてくれたことです。新しい 7’5″はラウンドハウスも本当にコントロールされていてスムーズでした。リエントリーする際には、テールがわずかにリリースする感覚があり、それが楽しいですね。薄くなった新しいレールは、波にハングアウトされた状態からフェイスを滑り降りたり、波を切り裂いていくときに、確実にスピードアップするところでも役立っていると思います。”

Agung Surya Putra

Tested 8’10” x 29″ PRO XL

“8’10” Pro XLはスタンディングエリアにボリュームを追加したことで安定性が飛躍的に高まったハイパフォーマンスボードです。波を簡単にキャッチすることができ、トップトゥボトムのターンもリンクするように反応してくれます。僕は体重 90kg+ ですが、ボリュームがあるおかげで体力をセーブすることができ、長くサーフセッションを楽しむことができるようになりました!”

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環境への取り組み

マングローブ

販売したボード1艇毎にマングローブを1本、Thor Heyerdahl Climate Parkに植樹しています。これにより、20年で1トンの二酸化炭素を削減しています。詳しくは >

プラスチックオフセットプログラム

販売したボード1艇毎に、プラスチックオフセットプログラムを通じ、ビーチからビニール袋200枚分に相当するプラスチックを回収しています。詳しくは >

STARBOARD BLUE

Starboardの環境への取り組みの詳細は、Starboard BlueのWebサイトblue.star-board.comをご覧ください。

PERFORMANCE CHART & SPECIFICATION

Model8'10" x 29" PRO XL8'10" x 29" PRO 8'3" x 29" PRO7'10" x 29" PRO7'10" x 28” PRO7'5" x 26.75" PRO7'2" x 25.5" PRO7'0" x 24" PRO
Length (imperial)8'10" 8'10" 8'3"7'10"7'10"7'5"7'2"7'0"
Length (cm)246.8cm246.8cm252.9 cm 216.4 cm216.4 cm228.6 cm219.2 cm213.3 cm
Width (imperial)29"29"29"29"28"26.75"25.5"24"
Width (cm)73.7 cm73.7 cm73.7 cm73.7 cm71.1 cm67.9cm64.7 cm60.9 cm
Thickness (imperial)4.7"4.4"4.1" 4.0"3.9" 4.1"3.9"3.4"
Thickness (cm)11.9 cm11.1 cm10.4 cm10.1 cm9.9 cm10.4 cm9.9 cm cm8.6 cm
Tail Width (Imperial)16.9"17.0"17.7"17.7"17"16.7"16.7"16.8"
Tail Width (cm)42.9 cm43.1 cm44.9 cm44.9 cm43.1 cm42.4 cm42.4 cm42.6 cm
Volume143 L131 L110 L104 L102 L 92 L83 L66 L
Rider Weight80-115 kg70-95 kg65-90 kg60-85 kg55-80 kg50-75 kg40-70 kg30-65 kg
Fin Set UpThruster/ QuadThruster/ QuadThruster/ QuadThruster/ QuadThruster/ QuadThruster/ QuadThruster/ QuadThruster/ Quad
FinsCenter 140; Side: 4.5"Center 140; Side: 4.5"Center 120; Side: 4.5"Center 120; Side: 4.5"Center 120; Side: 4.5"Center 120; Side: 4.5"Center 120; Side: 4.5"Center 120; Side: 4.5"
Weight Blue Carbon7.42 kg (est)7.20 kg (est)6.63 kg (est)6.51kg (est)6.28 kg (est)5.66 kg (est)5.37 kg (est)4.82 kg (est)
Weight Starlite9.07 kg (est)8.60 kg (est)8.04 kg (est)7.62 kg (est)7.37 kg (est)---

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