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RiverInflatable 

ホワイトウォーターSUPのためのパフォーマンスボード

川と瀬を下るために造られたボード。

充分なテイルキックがターンを容易し、たっぷりつけられたノーズキックが落差のあるドロップに対応してくれます。瀬下では、石にヒットしたり、大岩に衝突してしまう事がよくありますが、そんな時も、ボートはダブルスキンテクノロジーレイヤーで守られています。

固定式センターフィンは、長さがあり低いロープロファイルデザインとなっており、堅牢な造りにより苛酷な使用に耐えます。FCSサイドフィンを装備。高い安定性を生み出すスタンディングトレイを備え、フロントポジションに対応し、素晴らしいパフォーマンスを発揮します。

選択可能サイズ >

11’0″ x 34″  /  10’11” x 31″  /  9’6″ x 36″

The Linear Dropstitch. has no biax component. Hence, it’s more responsive, lighter and stiffer. Developed by Starboard and our supplier, for Starboard use ONLY

We use this technology in our Zen construction

Learn more about Linear dropstitch >

Our rails are welded together. This mechanical bond doubles the lifespan of our boards. Bonded for life.

Learn more about Welding technology >

AVAILABLE CONSTRUCTIONS

ONLY AVAILABLE IN
DELUXE シングルチャンバー
硬さと軽さ

主な特徴

NEW Track&Slideセンターフィン

リバー用に新たに設計されたTrack&Slideセンターフィンは、低い仰角と長い接水長によってブレがなく、岩も容易に乗り越えることができます。

フィンの分厚さによって、岩へのヒットに対してこれまで以上に強く、長い接水長は、瀬下りの操作性と同時に直進性を与えています。

スタンディングトレイ

EVA製のサイドウォールが、ライダーの足元でクサビのように働いて、レイルの踏み込みを加える効果をもたらし、タフなコンディションをサポートします。

複数箇所のハンドル

ノーズ側の前後左右3ヶ所に補強したキャリーハンドルを装備しており、落水時の再乗艇を容易にしてくれます。

幅広でスクエアなノーズ

大きなドロップを降下する際には安定性を高め、ノーズダイブからの速やかな再浮上を助けます。

カーブを描くロッカーライン

• 高く引き上げたノーズロッカーが、ノーズダイブや、ターン中の引っ掛かりを極限まで抑えます。

• テイルのキックがノーズをリフトさせるのを助け、方向転換を容易にしてくれます。

ダイヤモンドパターンのEVAパッド

快適なグリップをもたらす、ダイヤモンド型に彫り込んだデッキパッド。靴を履いていてもスリップのリスクが無く、コントロールとトラクションを加えられます。

バンジータイダウン

・ボード前方に備え、ギアや道具を搭載できます。

・4つのDリングを介してバンジーコードが取り付けられており、バッグやギア類を挟み込みます

NEW TIKIポンプ

素早く、簡単、そして快適に。

・ポンピング時には、ホースと圧力ゲージの位置が固定されます。

・ピストンと外装チューブの再設計により、充填効率が10%向上しました。

・ダブル/シングルアクションの切替えが可能です。

・幅広の取外し式フットベースにより、安定したポンピングができます。

・ベースとハンドルに、漁網をアップサイクルした原料を使用しています。

技術革新

 

製法の熱融着レイル

永続的な接合を

• 融着技術が、超強力な機械的接合によって、別々だった2つのピースを、1つのソリッドなユニットへと変えています。

• 機械的接合は、強力で高寿命、そして環境負荷を軽減しています。

• 融着によって、接着剤による経時劣化のリスク無しに、完全な気密を獲得しました。

NEW リニアドロップステッチ

レスポンスの良さ、硬さと軽さを感じてください!

・タテ糸方向(ボードの長手方向)に並行して配列したスペースヤーンが、硬さとレスポンスを最大化しています。

・リニアドロップステッチは、編構造の標準的なものと比べ、ボードのシェイプを保つ効果に優れます。

・リニアドロップステッチに施したシングルレイヤーのコーティング。Starboardラインアップ中、もっとも軽量な仕様になります。

・これらのことが何を意味するのでしょう?ベストな硬さを備えた超軽量なシングルレイヤーのボードで、優れた加速性を体感できます。

AVAILABLE CONSTRUCTIONS

DELUXE シングルチャンバー

岩がゴツゴツしたところでライドするために。

最も硬いユニダイレクショナル・ドロップステッチと、全てを2層に積層し、補強された本体生地を採用しています。

軽さと硬さを備えたドロップステッチと、デッキとボトム両方に2層積層をしたことで、擦れと破れに対しての強さにおいて、ベストコンビネーションにたどり着きました。

さらに、レイル全周を2000デニール生地で補強しています。

利用可能なサイズ

 

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-12-0x34

11’0″ X 34″

Length: 11’0” / 335 cm

Width: 34” / 86 cm

9’6”よりもグライドに優れ、10’11”よりも安定性があります。115kgまでのライダーにとって、安定性と速力を備えたリバーレーサーです。Hyper Nutにならった新採用の幅広ノーズは、安定性を高めると同時に、深いドロップを降下した際に、沈んだノーズが速やかに再浮上するのを助けます。

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-12-0x30

10’11” x 31″

Length: 10’11” / 333 cm

Width: 31” / 79 cm

究極のリバーレーサーとしてデザインされ、体重95kgまでのライダーに適応します。細身の幅により、素晴らしい滑りと高速のシェイプを実現しています。

2019-starboard-GO-stand-up-paddleboard-2D-11-2x32-2

9’6″ x 36″

Length: 9’6″ / 290 cm

Width: 36″ / 91 cm

短くコンパクトで、高い安定性を備える。9’6″は最もテクニカルなリバーランに対応できる操作性を獲得すべくデザインされています。体重105kgまでライダーに適合し、リバー未経験者であっても、クラス1、2の瀬を下れるだけの優れたホワイトウォーターパフォーマンスを有します。ノーズは新しい幅広のスクエア形状で、巨大なドロップや、さらにエクストリームなリバーランに対応する安定性を与えています。テイルは僅かに幅広になり、ステップバックしたターンの際の安定性を増しています。ノーズロッカーを増やしたことで、より落差の大きな瀬を下っていく際に、ノーズの沈みを抑え、安全性を高めました。

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環境への取り組み

マングローブ

販売したボード1艇毎にマングローブを1本、Thor Heyerdahl Climate Parkに植樹しています。これにより、20年で1トンの二酸化炭素を削減しています。詳しくは >

プラスチックオフセットプログラム

販売したボード1艇毎に、プラスチックオフセットプログラムを通じ、ビーチからビニール袋200枚分に相当するプラスチックを回収しています。詳しくは >

STARBOARD BLUE

Starboardの環境への取り組みの詳細は、Starboard BlueのWebサイトblue.star-board.comをご覧ください。

PERFORMANCE CHART & SPECIFICATION

Model11'0'' X 34'' RIVER10'11'' X 31'' RIVER RACER9'6'' X 36'' RIVER
Length (imperial)11'0"10'11"9'6"
Length (cm)335.3332.7289.6
Width (imperial)34"31"36"
Width (cm)86.478.791.4
Thickness (imperial)6''6''6''
Thickness (cm)15.215.215.2
Tail Width (Imperial)21.8"20"24"
Tail Width (cm)55.450.861.0
Volume356 L323 L334 L
Rider Weight60-115 kg50-95 kg55-105 kg
Fin Set UpThrusterThrusterThruster
FinsCenter: Track&Slide Fin / Side: White WaterCenter: Track&Slide Fin / Side: White WaterCenter: Track&Slide Fin / Side: White Water
Weight13.4 kg (Avg)13.1 kg (Avg)13.3 kg (Avg)

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