我們已經建造了一個可以接受河流和急流挑戰的槳板。
足夠的尾部隆起讓轉彎容易,充分的鼻翼上揚可以處理浸透的水滴。
當你沿著小溪走下去時,你可能會碰到一些岩石並碰碎一些巨石,所以我們用雙層皮膚技術層保護你的板子
還有一個額外結實的固定長扁中央尾舵,很樂意接受一些痛擊。 FCS側面尾舵,立式托盤提供額外的穩定性和前置手把,非常適合提供額外的性能。
Jump to section: 主要特色 / 板子結構 / 可提供尺寸 / Specifications Table
我們已經建造了一個可以接受河流和急流挑戰的槳板。
足夠的尾部隆起讓轉彎容易,充分的鼻翼上揚可以處理浸透的水滴。
當你沿著小溪走下去時,你可能會碰到一些岩石並碰碎一些巨石,所以我們用雙層皮膚技術層保護你的板子
還有一個額外結實的固定長扁中央尾舵,很樂意接受一些痛擊。 FCS側面尾舵,立式托盤提供額外的穩定性和前置手把,非常適合提供額外的性能。
Jump to section: 主要特色 / 板子結構 / 可提供尺寸 / Specifications Table
用於激流板的全新循跡和滑動的中央舵具有較低的角度和較長的表面,可以更穩定,更輕鬆地划行在岩石中。
它厚實的外形使其更能抵抗巨石的撞擊。由於其長的外型,更容易沿著溪流而下,同時更容易操作。
內置的EVA側壁允許使用者的腳部使用微幅的依靠,以便在惡劣的條件下提供額外的支撐。
所有角落都有多個加固的把手,方便您迅速回到板上。
鑽石型溝槽踏墊提供舒適的抓地力,控制力和增加牽引力,同時減少穿鞋時滑倒的風險
打氣時固定軟管和壓力計位置。
通過重新設計的活塞和用於出風口的外管,效率提高了10%。此外,雙向和單向打氣模式和
更寬的可拆卸腳踏增加了打氣時的穩定性。
底座跟把手是由再利用的漁網製成。
我們採用了最堅硬的單向拉絲技術,並用完整的第二層層壓織物加固。
透過這種方式,我們實現了輕量和硬質拉絲技術的最佳組合,以及在板面和板底上增加第二層的額外抗刮和抗撕裂性。
長度: 11’0” / 335 cm
寬度: 34” / 86 cm
這片板比9’6”有更多的划行,比10’11”更穩定,使它成為一個穩定而快速的河流競速板,適合體重達115公斤的使用者。新的更寬的鼻翼受到Hyper Nut(超核心)的靈感啟發,增強了穩定性,並幫助板子在陡峭的水波下鼻翼下沉時迅速回復。
長度: 10’11” / 333 cm
寬度: 31” / 79 cm
作為最大95公斤槳手的終極河流競賽設計,較窄的寬度使其具有超滑和快速的形狀。
長度: 9’6” / 290 cm
寬度: 36” / 91 cm
9’6“短而緊湊,穩定,旨在操縱最技術性的河道。 9’6″可接受105公斤以下的槳手,並帶領新手從基本領航第一級和急流第二級到進階的專業激流。新的更寬更方形的鼻翼增加了穩定性,可以處理更大的水滴和更極端的河道。尾部略寬,以便在迴轉時更加穩定。增加的鼻翼板頭阻止了鼻翼沒入水中,並有助於安全地進入陡峭的地形。
← Scroll sideways for more sizes →
Model | 11'0'' X 34'' RIVER | 10'11'' X 31'' RIVER RACER | 9'6'' X 36'' RIVER |
---|---|---|---|
Length (imperial) | 11'0" | 10'11" | 9'6" |
Length (cm) | 335.3 | 332.7 | 289.6 |
Width (imperial) | 34" | 31" | 36" |
Width (cm) | 86.4 | 78.7 | 91.4 |
Thickness (imperial) | 6'' | 6'' | 6'' |
Thickness (cm) | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
Tail Width (Imperial) | 21.8" | 20" | 24" |
Tail Width (cm) | 55.4 | 50.8 | 61.0 |
Volume | 356 L | 323 L | 334 L |
Rider Weight | 60-115 kg | 50-95 kg | 55-105 kg |
Fin Set Up | Thruster | Thruster | Thruster |
Fins | Center: Track&Slide Fin / Side: White Water | Center: Track&Slide Fin / Side: White Water | Center: Track&Slide Fin / Side: White Water |
Weight | 13.4 kg (Avg) | 13.1 kg (Avg) | 13.3 kg (Avg) |