PRO

王者

為尋求世界級波浪的划手所設計

 

新的較短板形使得可以駕馭更小的板,同時具有更高的反應性。更薄的板緣可提供更多操控和反應,從而產生更快的速度。所有尺寸均採用深刻度鑽石形摩擦墊,尾部墊帶有凸起的中央脊。

Available Technologies
BLUE CARBON
LIGHTEST
STARLITE
DURABLE

主要特色

短鼻翼外形

– 感覺更緊密,機動性更強,以便在沒有鼻翼通過轉彎的情況下作樞轉。

– 由於從鼻翼到尾部的曲線較少,即使鼻翼變短,但穩定性更高。

「新的較短的鼻翼外形在性能提升方面造成了日與夜的差異。」 Sean Poynter 

更薄、更鋒利的板緣

– 對板緣的額外控制和快速轉向。

– 僅需要較少的足部壓力來操縱。

– 較低體積的板緣位於水中較低處,提升了穩定性。

KNIFY RAILS

避免水濺和改善控制。

PULLED IN TAIL OUTLINE

有助於在波浪口袋中配合以便延遲起划並在轉彎時提供更快的響應。

平坦的站立區域

有助於在波濤洶湧的水中保持更寬的站立姿勢,以提供更高的穩定性。

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不變的弧形曲線

– 速度和機動性的結合。

– 彎曲的鼻翼板頭允許在鼻翼未下沉的情況下進入陡峭的波浪中。

– 彎曲的尾部提供快速的反應轉向。

單凹面

提供高速上升、驅動和控制。

新的管溝尾部

– 為高動力機動提供速度、抓地力和驅動力。

– 管溝精確定位在靠近舵的位置,以實現最大程度的控制和驅動。

舵設置

-含四舵和推進器設置選項,以適應不同的划行風格和外在條件。

– 舵位於板緣附近,以便在轉動時快速響應。

– 舵之間的V形底部提供靈敏的rail-to-rail過渡。

兩種結構可供選擇

BLUE CARBON 藍碳技術

-最輕的重量、最佳的回應、最強的構造

– 高密度橫斷輕木覆蓋整個底部,具有令人難以置信的抗衝擊性和疲勞強度。

– 來自歐洲的天然單向亞麻包裹整個板緣使板變硬並避免完全破損。

– 站立區域、鼻翼和尾部的多個加強件增加了抗衝擊性。

STARLITE

星光技術

– 防刮拋物線Carbon Innegra板緣。

– 不同玻璃纖維密度的組合包裹整個板體,以提高強度和耐用性。

– 站立區域的澳大利亞松木,具有額外的抗衝擊性和剛性。

性能

規格

Model8'10'' x 29'' PRO XL8'10'' x 29'' PRO8'3'' x 29'' PRO7'10'' x 29'' PRO7'10'' x 28'' PRO7'5'' x 26.75'' PRO7'3'' x 26'' PRO7'0'' x 24'' PRO
Length (imperial)8'10''8'10''8'3''7'10''7'10''7'5''7'3''7'0''
Length (cm)269.2 cm269.2 cm251.5 cm238.8 cm238.8 cm226 cm221 cm213.4 cm
Width (imperial)29''29''29''29''28''26.75''26''24''
Width (cm)73.7 cm73.7 cm73.7 cm73.7 cm71.1 cm67.9 cm66 cm61 cm
Thickness (imperial)4.7''4.4''4.1''4.0''3.9''4.1''3.8''3.4''
Thickness (cm)11.9 cm11.2 cm10.4 cm10.2 cm9.9 cm10.4 cm9.7 cm8.6 cm
Tail Width (Imperial)16.9''17.0''17.7''17.7''17.0''16.7''17.1''16.8''
Tail Width (cm)42.9 cm43.2 cm45.0 cm45.0 cm43.2 cm42.4 cm43.4 cm42.7 cm
Volume143 L131 L110 L104 L102 L92 L83 L66 L
Rider Weight80-115 kg70-95 kg65-90 kg60-85 kg55-80 kg50-75 kg40-70 kg30-65 kg
Fin Set UpThurster and QuadThurster and QuadThurster and QuadThurster and QuadThurster and QuadThurster and QuadThurster and QuadThurster and Quad
FinsCenter: 140 / Side: 4.5''Center: 140 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''Center: 120 / Side: 4.5''
Weight Blue Carbon7.5 kg (Est)7.3 kg (Est)6.4 kg (Est)6.2 kg (Est)6.3 kg (Est)5.9 kg (Est)5.4 kg (Est)4.9 kg (Est)
Weight Starlite8.3 kg (Est)8.5 kg (Est)7.7 kg (Est)7.5 kg (Est)7.4 kg (Est)---
Bottom ShapeMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tailMono-concave with curve at the tail

板評

7’0″ X 24″ PRO 王者

「我覺得7’0”的直接區別是穩定性增加。在我經歷的第一波浪中,我覺得速度類似於Hyper Nut從底部產生的速度,且頂部轉彎感覺更加流暢,速度和力量超過我之前使用的7’2”。

7’2”是我在2016年贏得世界冠軍所使用的板,所以這是一個巨大的進步,019在表現方面又領先一步。我很期待在即將到來的賽季使用此板去參賽。」 Zane Kekoa Schweitzer

7’3″ X 26″ PRO 王者

「我花了很多時間和精力來測試新的019 Pro系列。新的7’3”在水面上更容易平衡,板頭更接近水面,在穩定性方面更加一致。我真的很喜歡新型號在頂部轉彎時在邊緣處的表現,同時具有更快的重新定向。另一個很大的區別是在後側底部轉彎時,板的強烈驅動並且推動我進入邊緣處,讓我有一個很好的頂部轉彎。新7’3”的板室感覺非常可靠和平穩。在重新進入時它在尾部有輕微的釋放,這很有趣。新的更薄的板緣絕對有助於提高速度。」 Sean Poynter

7’5″ X 26.75″ PRO 王者

「與上一代Pro板相比,它在波浪上能提供更高的速度,在底部轉彎時具有更多的抓地力和驅動力,並能在波面上更加穩定。總而言之,它提供了SUP波浪板上最生動、最精確的體驗。」

新的7’5”能在波浪上有更高的速度,在底部轉彎時產生更多的抓地力和驅動力。所有這一切都沒有在划槳時失去側向和縱向的穩定性,儘管它更短,但感覺依然穩定。」 Franz Orsi

7’5″ X 26.75″ PRO 王者

「7’5”已成為我最喜歡的板子之一,因為它的轉彎的釋放和速度非常令人興奮。新的較短的鼻翼外形在性能提升方面造成了日與夜的差異。這讓我覺得我使用的是一片完全不同的板子!」 Sean Poynter

7’10″ X 29″

「7’10”在轉彎時有更多的抓地力和咬合力,讓我從底部推出更強的力量來調整我的頂部轉彎。穩定性也感覺更好,吸收了白浪,以實現更加可控的划行。

019 Pro系列實現了可以划到精確且響應更快的短板。更薄的板緣使得速度更快,同時可更好地控制。」 Ollie O’Reilly

8’10″ X 29″ PRO 王者

「新款8’10”在性能上優於之前的9’0”型號。如果您想讓它通過轉彎,那麼它是未予束縛的,但很容易以速度和力量去推動底部。

我從水道尾部和較低體積板緣獲得了更多的樂趣和興奮。我們笑嘻嘻地衝浪直到日落,它是一個簡單且顯而易見的贏家!」 Ollie O’Reilly 

8’10″ X 29″ PRO XL 王者加大

「具有在站立區域厚度增加體積的XL使得超穩定但高性能的波浪板成為可能。此板容易駕馭波浪,並在連接頂部和底部轉彎時產生反應。這款板重量超過90公斤,可讓我節省體能,進而讓我可以在海浪中度過更長的時間!」 Agung Surya Putra

8’3″ X 29″ PRO 王者

「設計和概念的重大轉變使新的Pro板看起來就像一個完全不同的野獸。令我印象深刻的是,此板在下降時加速得更快,讓板子更快地從水中釋放。可讓使用者更快地啟動轉彎並開始準備下一步動作。透過頂部轉彎來控制早先速度,管溝板底提供更多的抓地力,以便藉由尾部進行推動。即使此板短了少許且損失了數公升,但它的穩定性仍與之前的版本相似。」 Marco Gribi