大大的なコストエンジニアリング、レイアップの見直し、複数のテストにより、2021ブルーカーボン構造に至りました。
新しい2021ブルーカーボン構造は、SUPとWindsurfの両面で最軽量かつ最強の構造を製造する方法を何年も学び、それを改良して、これまで市場に導入した最高の価値でパフォーマンスを提供する新しいテクノロジーを生み出した結果です。
大大的なコストエンジニアリング、レイアップの見直し、複数のテストにより、2021ブルーカーボン構造に至りました。
新しい2021ブルーカーボン構造は、SUPとWindsurfの両面で最軽量かつ最強の構造を製造する方法を何年も学び、それを改良して、これまで市場に導入した最高の価値でパフォーマンスを提供する新しいテクノロジーを生み出した結果です。
高品質の150g二軸カーボンがボード全体を包み込み、デッキとボトムを重ね合わせてストリンガーを作成し、全体の破損強度を高めています。45度織りのファイバーは、とてもパキッとした反応の良いフレックスをもたらし、ボード全体を強化する骨格構造を作成します。
二軸カーボンの下と上に耐久性のあるファイバーガラスの2つのスキンが積層されており、カーボンを保護し衝撃を吸収します。
ツインTストリンガーデッキとボトムの組み合わせにより、全体的な破損強度が向上します。Tストリンガーは、レールの近くに配置され、iビームのように機能して、重い落下や強いワイプアウトに耐えます。
スタンディングエリアに施されている 0.6mmのオーストラリア産パイン材は、デッキの耐衝撃性と剛性を高めています。
インパクト耐性を高めるため、スタンディングエリア、ノーズ、テールに複数の補強を施しています。
すべての Starboardボードにフィットするように剪断抵抗性があり、個別に成形されているため、最軽量で高い強度が得られます。我々の形成コア技術は、EPSの無駄ゼロを実現しています。