プリプレグカーボン
真の勝者
- 最上級モデルで超軽量、強力、反応性に優れたブレード技術がさらに進化しました。
- 事前含浸済みの最高級3Kカーボンファイバーのトップカバーを使用する。
- 制御された樹脂の取り込み。一貫性の高い事前含浸により、全体的な強度が向上します。
- ブレードとボードの両方の耐久性を高めるために、ネックまでのフル3K Carbonレールで保護しています。
Lima Paddle
Paddle that wins
Lima Paddle
Paddle that wins
高性能パドリングの新しい標準
非常に直接的なキャッチと自動的にリダイレクトする機能が、世界チャンピオンのレースチームがリマを選択する理由です
私達のチャンピオンは、リマがより速くボードに推進力を与える事に誇りを持っています。
JUMP TO SECTION:
JUMP TO SECTION:
World Champions Choose Lima
最も勝ったパドル
私たちのドリーム チームはプロダクションパドルを使用しており、彼らのチョイスは次のとおりです。
• コナー・バクスター(71kg)は、テクニカルとスプリントにはリマ XL、ディスタンスにはリマ L をS35と選択。
• マイケル・ブース(78kg)は、あらゆるコンディションでリマ XL S35 を選択。
• エスペランサ・バレラ（61kg）はリマ M を選択。
• フィオナ・ワイルド(64kg)は、あらゆるコンディションでリマ M S45 を選択。
• ダニエル・ハスルヨ (68～72kg)は、あらゆるコンディションで LIMA XL S30 を選択。
• クレメント・コルマス(68kg)は、リマ M S30を選択。
• カテリーナ・ステンタ(54kg)はリマ M を選択。
そしてツーリングにも最適
リマパドルはフラットウォーターやツーリングにも最適です。
SUP探検家のレジェンド、バート・デ・ズワートは、「私は他のほとんどのライダーよりも長いシャフトを備えたリマ M S35 を選びます。これは、長いレースではよりまっすぐに立つことができ、より遅い頻度でストロークが長くなるからです。」
NEW LIMA CNCコアツインリブ形状
• コア容積の15% 削減
• リブはブレードの強度と水をより速く切る能力を生み出します。
• NEW カーボンとティキテックにも新しいツインリブ形状を採用しました。
コンケーブ
パワーフェイス(漕ぐ側)のコンケーブは、ブレードの揺れ動きを制御し水の流速を増幅させて水流を導きます。コンケーブのエッジは、ブレードの先端まで丸い形状で、水をスムーズに分離する。その後、水の経路を指示し、ブレードを安定させるためにシャープになります。水中でのパドルの位置を心配する必要がないので、あなたのパワーをすべて前方への推進力に変換します。
ブレード角度
リマは、ボードのレールの非常に近くで漕ぐ事を可能にする独特の狭くて平らな形状を持っているので、本当に素晴らしいラインを与えます。ブレード角が10度で、パワーフェイズが非常に効率的になり、あなたのすべてのエネルギーが直進運動に変わります。
スーパーハンドル
- スーパーハンドルはパドルの方法を変えます
- フラットトップとワイドグリップにより、パドル全体とブレードの新しい強力なレバレッジを生み出します
- パドルをわずかな角度で操縦して、フルパワーのままにできます
- 特に横風やボードをコース上に保つのに適しています。
Paddle Options
BLADE CONSTRUCTIONS
カーボン
驚くべきコストパフォーマンス
- フルカバーUDカーボンラミネーションにより、非常に軽量で、強度と反射特性を最大限に高めます。
- 衝撃強度のためのカーボンフィラメントレール注入。
- 軽量 PVC コア
- All sizes paired with Carbon Shaft
ティキテック
ベストセラー
- アートワークと表面仕上げを覆う強力な保護トップシート。
- UDカーボンストリンガーは、ネックからブレードの上部までずっと続き、反射特性と強度を高めます。 ・全体的な強度を高めるために、ネックまでフル2軸グラスファイバーフィラメントレール注入。
- 全体の強度を高めるために、ブレードネックの補強を強化。
Shaft Options
SHAFT CONSTRUCTIONS
PREPREG CARBON SHAFT
- パドルセッションをより長く効率的にするための超軽量
- 軽量カーボンファイバーによるプリ・インプレグネイテッド構造
- Available with the Lima Prepreg Carbon blade
カーボンシャフト
- 軽量で耐久性があり、ウェーブとツーリングセッションの両方に適しています。
- カーボンファイバーは、正確な量の樹脂を注入してフィラメント巻きされています。
SHAFT FLEX
S30 – EXTRA STIFF
- 最も硬く、最小限のフレックスを求めるパドラーのためのシャフト
- Daniel Hasulyoのお気に入り
- Available in fixed-round carbon
S35 – MEDIUM STIFF
- 長いシャフトを使う長身のパドラーに、多く支持されています
S40 – MEDIUM FLEX
- 強靭さとフレックス、パフォーマンスのバランスが取れたシャフト
S45 – FLEX
- 最も許容範囲が広く、ロングディスタンスや、オールラウンダーと、体重70kgまでの多くのライダーに適しています
S50 – EXTRA FLEX
- 驚異的なフレックスを備えた、最も柔軟なシャフト。
- 軽量のパドラーやキッズに最適
SHAFT SHAPE
NEW スキニーオーバル
- ノイックの独自開発により、オーバルシャフトをより細くし、よりしっかりとしたグリップ感を実現。
- 小さめの楕円形状により、ストロークごとに剛性とパワーが生まれます。
OVAL 34MM
- 精密で操作性の高いグリップ
- 手によく馴染み最もダイレクトなトラッキングと直進性を発揮します
- 鋭角のない均等な楕円形です
- Available in S35/40/45 Fixed Prepreg Carbon and S40 Fixed Carbon.
ROUND 29 MM
- 最軽量で最も汎用性があるシャフトです
- オールラウンドパドリングとウェーブに適しています
- Zane Schweitzerの波乗り用チョイスです
- Available in S30/35/40/45 fixed Prepreg Carbon, S35 adjustable Prepreg Carbon,
- S40 fixed Carbon and S35 adjustable Carbon
ROUND 27.5 MM
- ロングディスタンスに完璧なグリップです
- 日本人の手に最適なフィット感です
- Available in S35/40/45 Fixed Prepreg Carbon and S40 Fixed Carbon.
SKINNY 26 MM
- より小さなグリップを求める軽量ライダーに適した小径シャフトです
- キッズや女性、あるいは手に馴染む少し細めのシャフトを欲するレーサーに適しています
- Available in S40/45/50 fixed Prepreg Carbon, S40 adjustable Prepreg Carbon and
- S40 fixed Carbon, adjustable Carbon
ADJUSTABLE SHAFT
2ピースアジャスタブルオプション
- さまざまな長さのパドルを探している、または友人や家族とパドルを共有しているパドラーに最適です。
- 幅広のティキスーパークランプにより、すばやく簡単にリリースできます。
- 細い丸みを帯びた同じ高さのクランプにより、持ち替えるときに手が引っかかることがありません。
3ピースアジャスタブルオプション
- 3ピースのパドルは安全なスプリングピンシステムを使用して接続し、ぐらつきを減らすために追加のクランプが付属しています。
- 完全に取り外したときの長さはわずか91 cmで、リカバーバッグに簡単に収まります。
- 幅広のティキスーパークランプクランプにより、すばやく簡単にリリースできます。
ティキスーパースムースクランプ
シャフトレジスターシステム
- 再デザインされたクランプ、良いものから素晴らしいものへ。
- 内側シャフトをしっかりグリップし、スムーズで最適なグリップを実現。
- 水の侵入を削減。
- ねじれずにアライメントを制御します。
簡単ロックピン
- 精密なカットと内側と外側のシャフト寸法間の厳しい公差の組み合わせにより、軽量の安全ピンがシャフトを一体に保ち、一体型シャフトのように感じ、機能します。
- （3ピースアジャスタブルシャフトで利用可能）
GROOVED INNER SHAFT
-
アジャスタブルパドルの溝付きインナーシャフトにより、パドルハンドルがねじれにくく真っ直ぐになります。
- アジャスタブルシャフトのお手入れ方法: シャフトに示されている「maximum」ポイントよりも内側のシャフトを引き出さないでください。ビデオを見る>
Specifications Table
← 右にスクロールして他のサイズも参照してください。 →
| Lima Paddle | XXL | XL | L | M | S | XS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Blade Length: | 21.4" / 54.4 cm | 21.2" / 54. cm | 21.1" / 53.7 cm | 20.9" / 53.3 cm | 20.9" / 53.1 cm | 19.9" / 50.5 cm |
| Blade Width: | 7.7" / 19.6 cm | 7.2" / 18.4 cm | 6.7" / 16.9 cm | 6.3" / 16 cm | 5.9" / 14.9 cm | 5.8" / 14.8 cm |
| Area: | 99.7 in2 / 643.7 cm2 | 95 in2 / 612.4 cm2 | 88 in2 / 567 cm2 | 83 in2 / 534 cm2 | 76.5 in2 / 494 cm2 | 68 in2 / 439 cm2 |
| Fixed shaft total length: | 86.8" / 220.5 cm | 86.6" / 219.9 cm | 86.4" / 219.6 cm | 86.3" / 219.2 cm | 86.2" / 219 cm | 85.1" / 216.4 cm |
| Min adjustable length: | 64.5" / 163.8 cm | 64.3" / 163.3 cm | 64.2" / 163 cm | 64" / 162.6 | 63.9" / 162.4 cm | 62.9" / 159.8 cm |
| Max adjustable length: | 88.3" / 224.3 cm | 88.1" / 223.8 cm | 88" / 223.5 cm | 87.8" / 223.1 cm | 87.7" / 222.9 cm | 86.7" / 220.3 cm |
Paddle Weight Chart
「私はあらゆるレースのニーズに応えるリマ パドルを愛用しています。短いレースでも長いレースでも、このパドルはコントロールとパワーのバランスが取れています。ブレードのデザインにより、ブレードを引き戻すときに楽に感じながらも、水へのきれいなキャッチが可能です。 これが2022年に4つの世界タイトルを獲得するためのパドルでした。」
コナー・バクスター
スプリント世界チャンピオン
「リマ はここ数年で進化しており、間違いなく地球上で最も速いパドルの 1 つです。新しい 2022/2023 プリプレグ リマ パドルは、パドルのデザインに違いをもたらします。ブレードの体積を減らすことで、すでに実証済みの安定したブレード形状が、トップエンドレーサーだけでなく中級・初級パドラーにもさらに使いやすくなりました。」
SUPボーダーマガジン
SUP商品レビュー
“My favorite race paddle is none other than the infamous Lima Paddle from Starboard. I’ve been racing this paddle for six years now and it continues to get better. The paddle is very light and has a dynamic dihedral that eliminates any fluttering in the water. With the Lima, my paddle strokes are powerful and efficient, allowing me to paddle quickly and for long distances without fatigue.”
Fiona Wylde
SUP World Champion
「私がレースで選んだのは Lima M です。ブレードのデザインのおかげで、パドリングのパワーと安定性が完璧に組み合わされているからです。コンケーブにより、すべてのストロークが非常に効率的にブレを制御し、パワーをダイレクトに伝達します。デザインに加えて、これは市場で最も軽いパドルであり、柔軟性 (私の場合は S40)が優れているため、エネルギーを節約できます。」
エスペランサ・バレラ
2022年ICF世界チャンピオン
スターボードはワールドビュー国際財団と協力して、ボード毎に 3 本のマングローブの木を植えています。 一本の木あたり最初の 25 年間に 673kg の CO2 を吸収します。 吸収額の 50% はこのボードの相殺に充てられ、50% はミャンマーの生計プロジェクトに資金を提供するためのカーボンクレジットとして確保されます。 スターボードからの平均排出量は 100 kg の CO2 です。 ボード毎に 3 本の木を植えることで、この 10 倍を相殺できます。
ボードあたり 1.4 キログラムのゴミが収集されます タイとミャンマーのビーチでのStarboard POPクルーにより。 世界的には、一人の人間が毎年 1.4 kg のプラスチックを海に流し込んでいると考えられます。 スターボードは顧客のためにこの数値のバランスを取ります。