All Star
La All Star est une planche de course polyvalente mais néanmoins excellente car elle peut être utilisée lors de courses sur différents plans d’eaux par des rider débutants jusqu’aux riders pros.
Nos planches viennent avec des largeurs qui conviennent à tous les types de niveaux et de gabarits. La 24.5″ et les tailles plus larges sont adaptées aux pratiquants plus lourds tandis que la nouvelle 21.75″ est réservée aux pratiquants plus légers et expérimentés.
DES SHAPES HAUTES PERFORMANCES DESSINÉS PAR DES ATHLÈTES DE CLASSE MONDIALE
VOUS NAVIGUEZ SUR LES MÊMES MODÈLES QUE NOS PROS
NEW NARROWER OUTLINE
NOUVEAU NEZ EN V PLUS FIN ET TRANCHANT
Pour une meilleure entrée dans l’eau et une glisse améliorée avec davantage d’accélération.
NOUVELLE CARÈNE ARRONDIE EN V PLUS BASSE
Le centre du V de la carène a été abaissé, ce qui crée un shape de carène globalement plus plat. Cela réduit le tanguage, améliore le contrôle, le suivi de trajectoire et la stabilité.
NOUVELLE STANDING AREA DE LARGEUR REDÉFINIE
Limite l’entrée d’eau dans le cockpit et évacue celle-ci plus rapidement.
NOUVEAU RAIL DE TAIL PLUS DOUX
Améliore la glisse globale et rend la planche plus manoeuvrable notamment pour changer de direction lors des downwind.
SYSTEME D’ÉVACUATION DE L’EAU
Quatre trous situés de part et d’autres sur la Standing zone permettent d’évacuer l’eau le plus rapidement possible.
GRILLES DE DRAIN
Cet accessoire, une fois collé sur la planche, empêche l’eau de rentrer sur le plateau où le rider se tient debout. Il crée un effet de succion pour enlever l’eau se trouvant dans cette zone et libère l’eau doucement lors du coup de pagaie.
ⓘ Nous recommandons d’utiliser cet accessoire en fonction de votre poids.
VOLUME OPTIMISÉ SUR LE NEZ
• Le volume additionnel facilite les remontées au vent, tout en évitant l’enfournement en downwind.
• La planche emmagasine l’énergie (“POP”) à chaque coup de pagaie pour générer de la glisse lorsque la pagaie ressort de l’eau. Cette énergie restituée permet au rider de maintenir une glisse efficace en ramant en cadence.
TAIL ÉTROIT
Accroit l’accélération et la glisse, aide à lever le nez au dessus du swell, rend la planche plus réactive lors des manoeuvres en downwind et plus facile de faire couler l’arrière pour tourner autour des bouées.
LARGE RAIL À BOUCHAINS
Permet réduire la surface de contact de près de 20%, au profit d’une meilleure glisse et d’une vitesse moyenne plus élevée.
CHAMPS PLATS EXTÉRIEURS CONCAVE
Ils apportent beaucoup de stabilité en faisant fonction de stabilisateurs, à l’identique des coques de trimaran.
RAILS DROITS ET CARRÉS
Ils contribuent à optimiser l’ensemble des contours de la planche, au bénéfice d’une meilleure stabilité et d’une réduction de l’effet de tangage.
NOMBREUX EMPLACEMENTS POUR POSITIONNER LES POIGNÉES DE PORTAGE
Cela vous permet de positionner à votre guise vos poignées de portage, notamment pour les départs depuis la plage.
* Nous utilisons la vis (screw) M6x25 et washer STL 6.4×1.7
CONSEILS EN MATIÈRE D’AILERONS
• Un aileron central plus long comme le modèle Race Ultra apportera plus de stabilité et un meilleur tracking (capacité à avancer en ligne droite) sur le plat.
• Un aileron plus petit comme le Natural Winner vous offrira plus de maniabilité en downwind.
NOUVELLE VALVE AUTOVENTILATION
Une nouvelle valvle d’autoventilation est disponible sur cette planche. Elle ne nécessite pas de manipulation et fonctionne par elle même – sous peine de souffrir de quelques damages.
NOMBREUX EMPLACEMENTS POUR POSITIONNER LES POIGNÉES DE PORTAGE
Cela vous permet de positionner à votre guise vos poignées de portage, notamment pour les départs depuis la plage.
* Nous utilisons la vis (screw) M6x25 et washer STL 6.4×1.7
CONSEILS EN MATIÈRE D’AILERONS
• Un aileron central plus long comme le modèle Race Ultra apportera plus de stabilité et un meilleur tracking (capacité à avancer en ligne droite) sur le plat.
• Un aileron plus petit comme le Natural Winner vous offrira plus de maniabilité en downwind.
Constructions
CARBON SANDWICH
PLUS LÉGÈRE DURABLE ET AJOUTE DE LA FLEXIBILITÉ
• Notre technologie la plus résistante et légère par 500g.
• Une lamination avec du carbone biaxal ultra léger est effectuée sur la standing zone ainsi que sur toute la carène.
• Par ailleurs du carbone biaxial plus flexible et résistant est incorporé sur le nez et les rails.
• Du PVC à haute densité est utilisé sur la standing zone et la totalité de la carène ce qui les rend très solides.
WOOD CARBON
GRANDE RÉSISTANCE, POIDS RAISONNABLE, RAPPORT QUALITÉ-PRIX
• Toute la surface où on se tient debout est renforcée par une plaque en bois de pin australien, afin d’offrir une meilleure résistance aux impacts et de limiter les enfoncements.
• Des renforts en carbone unidirectionnel sont positionnés sous les pieds, pour offrir plus de durabilité et de rigidité sur une zone fortement sollicité par des contraintes en compression lors des déplacementes du rameur.
• Des renforts en carbone unidirectionnels viennent envelopper l’arrière, afin d’accroître encore plus la solidité longitudinale et de permettre des déplacements rapides sur l’arrière de la planche.
FAQ
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| Model | 14'0" x 28" | 14'0" x 26" | 14'0" x 24.5" | 14'0" x 23" | 14'0" x 21.75" |
|---|---|---|---|---|---|
| Rider Weight | 80-110 kg | 70-105 kg | 60-90 kg | 50-80 kg | 40-75 kg |
| Length | 14'0" / 426.7 cm | 14'0" / 426.7 cm | 14'0" / 426.7 cm | 14'0" / 426.7 cm | 14'0" / 426.7 cm |
| Width | 28" / 71.1 cm | 26" / 66 cm | 24.5" / 62.2 cm | 23" / 58.4 cm | 21.75" / 55.3 cm |
| Thickness | 8.5" / 21.6 cm | 10.5" / 26.6 cm | 10.5" / 26.6 cm | 10.6" / 26.9 cm | 10.7" / 27.3 cm |
| Tail Width | 16.1” / 40.9 cm | 15.2” / 38.5 cm | 14.5" / 36.8 cm | 14.0” / 35.6 cm | 13.5” / 34.4 cm |
| Volume | 331 L | 340 L | 324 L | 303 L | 278 L |
| Fin Set Up | Single | Single | Single | Single | Single |
| Fins | Race Ultra | Race Ultra | Natural Winner | Natural Winner | Natural Winner |
| Weight | CARBON SANDWICH: 13.2 kg (est) WOOD CARBON: 14.4 kg (est) | CARBON SANDWICH: 13.0 kg (est) WOOD CARBON: 14.2 kg (est) | CARBON SANDWICH: 12.6 kg (est) WOOD CARBON: 13.8 kg (est) | CARBON SANDWICH: 12.3 kg (est) | CARBON SANDWICH: 11.6 kg (est) |
Board Weight tolerance +/- 5%
All suggested rider weights are dependent on the riders ability, conditions and goals. In some cases, riders will be able to exceed the given rider weight if their skill level is more advanced.
We suggest if possible to contact a local Starboard SUP dealer to help understand your goals and to demo the boards first before choosing your size.
VOUS AIMEREZ AUSSI
Le All Star a une empreinte carbone moyenne de 124 kg par planche. Plus de détail à propos de l’empreinte carbone de l’ All Star Cliquez Ici>
Le All Star contient un taux de plastique moyen de 11 kg par planche. Plus du contenu en plastique de le All Star. Cliquez Ici>
