SPRINT EXPEDITION

SPRINT PLUS LARGE POUR LES SORTIES TOURING ET LES EXPEDIONS

SPRINT EXPEDITION

SPRINT PLUS LARGE POUR LES SORTIES TOURING ET LES EXPEDIONS

La Sprint n’est pas seulement notre planche de course la plus rapide. Elle a remporté plus de courses au cours des 5 dernières années que n’importe quelle autre planche du milieu.

2 modèles plus larges offrant une plus grande stabilité, le crossover est désormais disponible en option Touring.

Le Sprint 14’0″ x 27.5″ est conçu pour les riders pesant jusqu’à 110 kg qui recherchent une stabilité solide et une grande vitesse.

Le Sprint 14’0″ x 29.5″ est conçu pour les riders pesant jusqu’à 120 kg et recherchant l’ultra-stabilité pour les aventures longue distance.

Les deux nouvelles tailles offrent une zone de stockage des sacs encastrée, devant le cockpit avec des attaches élastiques pour transporter le matériel et les fournitures pour les courses ultra-distance et les longues sorties d’exploration.

10 x CLIMATE POSITIVE

CONÇU POUR L'EXPÉDITION

“At last, a true expedition paddleboard! After three years of testing different designs and prototypes with the team in Thailand, I simply couldn’t be prouder of the Expedition Sprint. Combining Starboard’s legendary racing hull with massive dugout cargo capacity, this revolutionary board is fast, stable and so fun to paddle. Capable of carrying weeks of gear, it is ready for any wilderness journey. It is the real deal.” ~ Bruce Kirkby

ZONES DE BAGAGES AVANT ET ARRIÈRE ULTRA GRANDES

Les deux plus grandes tailles de la Sprint sont conçues en tant que modèle de course longue distance et de tourisme. Conçu pour le pagayage ultra-longue-distance, la zone de sac avant encastrée et la zone arrière encastrée comportent plusieurs points d’arrimage pour les sacs, la nourriture et les fournitures.

*29,5″ comprend des attaches élastiques avant et arrière

*27,5″ ne comporte que des attaches élastiques avant

BOÎTE DE TUTTLE CENTRALE

UNIQUEMENT SUR 29.5″

Le modèle 29.5 dispose d’un boîtier de tuttle central devant le boîtier d’aileron habituel. De grands ailerons tuttle peuvent être installés pour plus de stabilité si nécessaire. Les grands ailerons sont parfaits pour la stabilité lors de pagayages d’aventure plus longs.

ULTRA STABLE

Les modèles larges en 27.5″ et 29.5″ sont des boards hyper stable pour transporter des affaires et partir en expédition.

PROFIL DE NOSE : PLUS POINTU ET PLUS ÉPAIS

Un nose fin et tranchant sépare l’eau efficacement et empêche l’eau de s’enrouler sur le nose pour vous ralentir. Il ressort plus rapidement dans le clapot et vous donne plus de contrôle sur la houle.

TAIL ARRONDI

Le tail a un nouveau bord de queue arrondi, donnant une libération plus douce et une glisse plus efficace. Dans des conditions agitées, le nouveau nose rond est plus indulgent.

ESPACE DEBOUT INTÉRIEUR RE PENSE

Les rails intérieurs sont plus creusés dans la zone debout pour utiliser toute la largeur à l’intérieur du cockpit et améliorer la stabilité.

NEZ PLUS FIN

  • Optimisé pour une vitesse maximale sur eau plate.
  • Moins de trainée, plus efficace.
  • Le profil du tail permet davantage de performance dans les creux.

PROFIL ÉPAIS

Limite les éclaboussures d’eau dans la zone du pont et assure une répartition uniforme du volume sur toute la planche.

CARENE ARRONDIE

Notre design de carène le plus rapide et efficace jamais réalisé. L’apex abaissé combiné à des rails arrondis rend la glisse plus efficace en réduisant la friction avec l’eau et donc la trainée.

RECESSED PAD

For comfort and stability. The flat deck makes it easy to move freely around when trimming the board and surfing on the tail.

Rails courbés

Les rails sont plus rentrés sur l’intérieur avec un apex plus bas pour davantage de flottabilité, avec la partie supérieure du rail courbée vers l’intérieure pour améliorer l’écoulement de l’eau sur cette partie. Une conséquence de ces rails courbés est une réduction de la friction de l’eau sur le rail et donc une glisse plus longue après le dernier coup de paggaie.

PONT QUI REMONTE SUR L’ARRIÈRE

En remontant sur l’arrière de la planche, le pont vient fermer l’arrière du cockpit. Cela évite à l’eau de pénétrer dans le cockpit lors des virages à la bouée et dans les phases de surf, tout en favorisant les relances et les accélérations plus franches en sortie de virages.

AILERON EN CARBONE PREPEG

Le carbone biax pré-imprégné 3k est un tissage ultra léger et crée un très haute rigidité tout au long de l’aileron. Le bord de fuite présente un 0,4 mm super net pour une hydrodynamique propre. La nouvelle gamme d’ailerons ajoute de la vitesse et des performances comme jamais auparavant.

*Flash remplace Natural Winner

*Flash+ remplace Race Ultra

NOMBREUX EMPLACEMENTS POUR POSITIONNER LES POIGNÉES DE PORTAGE

Cela vous permet de positionner à votre guise vos poignées de portage, notamment pour les départs depuis la plage.

DEFLECTEUR DE COURSE EVA

Aide à dévier l’eau entrant dans le cockpit, gardant le poids de l’eau hors de la planche. Aide également comme couche de protection lors de la fixation de la planche sur les barres de toit.

*Le déflecteur ne sera pas installé sur les planches mais expédié dans la boîte d’accessoires.

DRAINAGE CENTRAL

Nous avons déplacé le drainage des rails vers le centre de la planche, ce qui a donné :

  • Moins de poids d’eau sur les rails, réduisant l’eau qui causaient des déséquilibres dans la stabilité latérale.
  • Drainage plus rapide, nous avons enregistré un temps de drainage jusqu’à 50 % plus rapide.
  • Réduction de 50 % du changement de poids de 4 à 2 trous de drainage
  • La zone debout est beaucoup plus sèche dans l’ensemble car moins d’eau pénètre lorsque l’on s’appuie pour tourner sur le rail.

COUVERCLES DE DRAIN EN CARBONE

Encastré dans la planche pour une efficacité maximale, sécurisé avec de la colle d’étanchéité améliorée et du ruban adhésif transparent supplémentaire autour le bord.

NEW EVA RACE DEFLECTOR

Deflect water entering into the standing, keeping water weight off the board and out of the cockpit. The rail deflector also acts as protection when tying the board onto roof racks.

*The deflector will not be installed on the boards but shipped in the accessory box.

Board Constructions

ⓘ Faites glissez l’écran pour voir les paggaies avec une vue de dessous

CARBON SANDWICH

PLUS LÉGÈRE DURABLE ET AJOUTE DE LA FLEXIBILITÉ
  • Notre technologie la plus résistante et légère par 500g.
  • Une lamination avec du carbone biaxal ultra léger est effectuée sur la standing zone ainsi que sur toute la carène.
  • Par ailleurs du carbone biaxial plus flexible et résistant est incorporé sur le nez et les rails.
  • Du PVC à haute densité est utilisé sur la standing zone et la totalité de la carène ce qui les rend très solides.
EN SAVOIR PLUS

NEW WOOD CARBON

ENVELOPPEMENT FULL CARBONE, RENFORCEMENT DU BOIS, OFFRE DE QUALITE
  • Offre une construction entièrement en carbone qui combine résistance et poids à une valeur vraiment compétitive.
  • Le carbone biaxial enveloppe l’ensemble du pont et du rail, vous offrant d’excellentes propriétés de poids et de résistance compétitives.
  • 2 x longerons en carbone sur le pont offrent un impact et une rigidité supplémentaires.
  • Des renforts en fibre de verre supplémentaires enveloppent les bords tranchants et les rails intérieurs du cockpit pour plus de rigidité et de résistance.
EN SAVOIR PLUS

Q'Y A T IL DANS LA BOITE?

Ce qui est inclus varie selon les modèles de planches & les constructions.

FAQ's

Vous avez des questions à propos de ce modèle? Ouvrez la FAQ pour en découvrir davantage

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Model14'0" x 29.5"14'0" x 27.5"
Rider WeightUp to 120 kgUp to 110 kg
Length14'0" / 426.7 cm14'0" / 426.7 cm
Width29.5" / 74.9 cm27.5" / 69.9 cm
Thickness10.0" / 25.4 cm10.4" / 26.4 cm
Tail Width21.0” / 53.3 cm19.6” / 49.8 cm
Volume312 L289 L
Fin Set UpUS BOX 8"
Tuttle Box
Single
FinsFlash+Flash+
WeightCARBON SANDWICH: 13.3 kg (Est.)
WOOD CARBON: 15.8 kg (Est.)
CARBON SANDWICH: 12.4 kg (Est.)
WOOD CARBON: 14.1 kg (Avg.)

Board weight tolerance: +/- 5%

For every board sold, Starboard plants 3 mangrove trees with Worldview International Foundation. Each Mighty Mangrove sinks down 673kg of VCS certified CO2 during its first 25 years.

Together, our 3 mangroves offset the boards Carbon Emissions 10 X over and fund local livelihoods projects in Myanmar.

Le Sprint Expedition a une empreinte carbone moyenne de 115.4 par kg par planche.

Buy a board and we pick up 1.1 kg of beach/ ocean plastic trash – equivalent to the amount of plastic trash entering the ocean, per person, per year. Starboard balances this amount for our customers.

Le Sprint Expeditioncontient un taux de plastique moyen de 9.5 par kg par planche.