SPRINT

SOYEZ UNE BÊTE DE VITESSE 

C’est la planche de vitesse ultime pour le plat et les plans d’eau légèrement clapoteux. Elle délivre des accélérations fulgurantes et offre une vitesse de pointe extraordinaire.

Available Constructions
CARBON SANDWICH
LE PLUS LÉGER, LE PLUS SOLIDE

Principales Caractéristiques

Extrémité du nose pour fendre l’eau

Évite à la planche de taper dans le clapot, fend l’eau au bénéfice d’une vitesse de pointe élevée. Les modèles 12’6”x23” et 12’6”X21.5” possèdent un profil de nez plus carré et tranchant apportant encore plus de portance et de relance dans le clapot

NOSE AVEC DESIGN ANGULEUX

Ce nose avec une arrête longitudinale marquée combinée à des bords anguleux permet d’éviter que l’eau n’embarque trop sur l’avant, au bénéfice d’une meilleure stabilité en navigation et d’une diminution de la traînée. Il permet encore d’éviter que trop l’eau n’embarque sur le pont et à l’intérieur du cockpit.

Nose au volume optimisé

Offre une meilleure répartition de flottabilité pour aller plus vite sur le plat. Le nose plus prononcé apporte plus d’équilibre dans le clapot, offrant plus de pop et de relance.

Rail à bouchains

Apporte un second niveau de stabilité pour éviter à la planche de tanguer.

CARÈNE AVEC ZONES DE PLATES SUR LES CÔTÉS

Offre une glisse plus douce et augmente la stabilité.

Apporte une meilleure sensation de contrôle et donc plus de sérénité lorsque vous ramez et changez votre pagaie de côté.

La surface mouillée est réduite de presque 20%, ce qui améliore substantiellement la glisse et la vitesse générale.

Rais droits et carrés

Plus hauts et verticaux, ils optimisent l’outline de la planche en apportant plus de stabilité et en évitant le roulis

Rails droits et plus hauts

Ils évitent à la planche de rouler, limitent les entrées d’eau sur le pont, tout en permettant au rameur d’être plus proche de la surface au profit d’une meilleure stabilité.

La zone où le rameur se tient debout est plus plate et lui offre plus de place pour choisir son meilleur placement de pieds et pour équilibrer la planche lors des sessions de sprint.

Profil plus épais

Le profil global surélevé offre une glisse linéaire et équilibrée dans les sprints, tout en limitant le tangage, au bénéfice d’un plus grand confort et de plus de polyvalence pour faire face à des conditions plus difficiles. Les nouvelles 12’6”x23” et 21.5” ont un profil plus bas afin de faire couler l’arrière plus facilement dans les virements et pour plus d’efficacité en downwind.

Pont incliné derrière l’extrémité du pad

L’arrière fermé permet d’éviter les entrées d’eau sur le pont lors des virages à la bouée et lorsque vous surfez, au bénéfice d’une meilleure relance et vitesse en sortie de virage.

La 12’6”x23” et la 21.5” possèdent un outline large et carré sur l’arrière facilitant les relances dans le clapot.

Arrière offrant un angle plus vertical et carré

Permet d’équilibrer la planche plus facilement notamment dans les virages à la bouée en prenant appui sur l’arrière. L’extrémité moulée du tail agit comme un kicker confortable et précis lors des appuis en pivot.

Carène plus plate sur l’arrière

Offre des relances plus douces et moins de sillage, au point qu’il sera difficile pour les autres de drafter.

Rocker prononcé sur l’arrière qui permet de relever le nose plus facilement en downwind.

Plus facile et rapide de se déplacer sur l’arrière et moins d’efforts pour virer.

Positions de poignée Beach race   

3 positions possibles pour les beach starts.

Canaux de drainage

Expulsent l’eau à l’extérieur du cockpit pour éviter tout surplus de poids inutile.

Aileron Race Ultra 2.0

Fourni avec toutes les tailles de planche, offre un meilleur tracking en ligne droite et plus de stabilité.

SANDWICH CARBONE

Du carbone biaxial d’un poids super léger est laminé sur l’intégralité de la structure de la coque, pour un poids minimum et  le meilleur ratio de résistance, tout en conservant un flex super efficace.

La section médiane de la planche possède des renforts latéraux en Carbone UD qui permettent de maintenir le rocker dans cette zone critique et d’optimiser la glisse.

PERFORMANCES

CARACTÉRISTIQUES

Model14'0'' x 25'' SPRINT14'0'' x 23'' SPRINT14'0'' x 21.5'' SPRINT12'6'' x 23'' SPRINT12'6'' x 21.5'' SPRINT
Length (imperial)14'0''14'0''14'0''12'6''12'6''
Length (cm)426.7 cm426.7 cm426.7 cm381 cm381 cm
Width (imperial)25''23''21.5''23''21.5''
Width (cm)63.5 cm58.4 cm54.6 cm58.4 cm54.6 cm
Thickness (imperial)11.1''11.1''11.1''10'1''11.1''
Thickness (cm)28.2 cm28.2 cm28.2 cm25.7 cm28.2 cm
Tail Width (Imperial)16.9''15.8''14.8''18.9''17.8''
Tail Width (cm)42.9 cm40.1 cm37.6 cm48 cm45.2 cm
Volume342 L313 L281 L280 L263 L
Rider Weight70-115 kg50-95 kg45-85 kg45-85 kg45-75 kg
Fin Set UpSingleSingleSingleSingleSingle
FinsRace UltraRace UltraRace UltraRace UltraRace Ultra
Weight Carbon Sandwich13.1 kg (Avg)12.4 kg (Avg)12.0 kg (Avg)11.5 kg (Avg)11.2 kg (Avg)
Bottom ShapeDeep center channelDeep center channelDeep center channelDeep center channelDeep center channel

CE QU’ON DIT DE NOS PLANCHES

COMMENTAIRES DE RIDER

“La Sprint vous offre réellement la sensation de glisse que vous avez toujours voulu ressentir en SUP. On a l’impression de ramer sur un coussin d’air, de fendre l’eau comme jamais, sans jamais perdre en vitesse et en stabilité. 

La zone sur le pont où on se tient debout a été élargie – offrant un équilibrage presque magique – Vous n’avez plus qu’à aller chercher vos propres limites physiques pour continuer à progresser encore et toujours” Daniel Hasuylo

COMMENTAIRES DE RIDER

“La Sprint est la planche de course qui surpasse toutes les autres. Elle offre des accélérations incroyables pour sprinter & une glisse magique, parfaite pour les courses longue distance. Son nouveau shape s’adapte à tous types de plans d’eau.

Sans nul doute… la planche de race la meilleure jamais construite.”  Bruno Hasuylo

COMMENTAIRES DE RIDER

“La planche de sprint la plus rapide à ce jour ! Elle conserve la polyvalence du modèle 2018 mais a été énormément améliorée sur le plan de la glisse, du confort et des accélérations. Courir sur cette planche vous offrira un avantage certains sur tous les autres compétiteurs.”  Michael Booth 

COMMENTAIRES DE RIDER

“Cette nouvelle Sprint est pour moi la planche qui a le plus évolué en matière de performances, par rapport au modèle 2018. Elle est plus stable et encore plus facile à faire virer. On a l’impression que cette planche pourrait devenir la nouvelle planche à tout faire sur les coures du circuit Eurotour.” Sonni Honscheid

COMMENTAIRES DE RIDER

“La nouvelle Sprint a été repensée pour être encore plus rapide, mais sans compromettre la stabilité ! J’adore la douceur de sa glisse sur eau plate et dans le petit clapot.” Trevor Tunnington

COMMENTAIRES DE RIDER

“C’est de loin la planche la plus rapide et celle que j’ai définitivement choisie sur le circuit 11-city. La carène et l’outline de cette nouvelle Sprint lui apportent une glisse parfaite qui permet de conserver sa vitesse entre chaque coup de pagaie. C’est ce qui la distingue notamment des autres planches du marché.” Bart De Zwart

COMMENTAIRES DE RIDER

“Cette Sprint aux performances fortement améliorées est incontestablement la planche la plus rapide sur toute la ligne de départ. Elle fonctionne parfaitement sur eau plate, mais avec un peu plus de volume et avec son pont redevenant plat sur l’arrière, elle fonctionne aussi très bien sur les petits bumps et sur les courses nécessitant beaucoup de virements de bouées. Cette planche est celle que j’utilise presque toujours ces derniers temps.” Connor Baxter

COMMENTAIRES DE RIDER

“La Sprint 2019 n’est plus seulement rapide sur le plat, mais elle est désormais très rapide dans n’importe quelles conditions. Sur plan d’eau plat, rien ne lui résiste. Si vous recherchez une planche qui ne perd jamais sa vitesse, et qui ne fléchit jamais en cadence, alors cette Sprint est faite pour vous !” Fiona Wylde