最軽量、耐久性、フレックスコントロール
- 最軽量かつ最強のレースボード構造は、最大500g軽量になりました。
- スタンディングエリアとボトム全体に超軽量二軸カーボンをラミネート。
- より強力な150gの二軸カーボンがノーズとレールを包み込み、最高の強度比と効率的なフレックスを実現。
- スタンディングエリアとボトム全体に高密度PVCが使用されており、強度を最大化しています。
SPRINT EXPEDITION
SPRINT ワイドサイズにクロスオーバーツーリングオプション追加
SPRINT EXPEDITION
SPRINT ワイドサイズにクロスオーバーツーリングオプション追加
SPRINTは単に最速レースボードというだけではありません。過去5年以上の間、他のどのボードよりも多くのレースで優勝しています。
2つの新しいワイドモデルがより高い安定性を提供し、クロスオーバーは長距離ツーリングのオプションを利用できるようになりました。
14’0″×27.5 SPRINT は、確かな安定性と優れたスピードを求める110㎏までのライダー向けに設計されています。
14’0″×29.5″ SPRINT は体重120㎏までのライダーで、長距離アドベンチャーの為に超安定性を求めるライダー向けに設計されています。
両サイズとも、スタンディングエリアの前にバンジータイプのバッグ収納スペースがあり、超長距離レースや長距離アドベンチャーの旅にギア等を持ち運ぶことができます。
10 x CLIMATE POSITIVE
JUMP TO SECTION:
探検の為の設計
「ついに、真のエクスペディション・パドルボードが誕生しました。3年間タイのチームと様々なデザインとプロトタイプをテストしてきた結果、エクスペデイション・スプリントは私にとってこれ以上ない自慢の一品になりました。スターボードが表顕するレーシングハルと巨大なダグアウトを組み合わせたこの革命的なボードは、速く、安定していて、漕ぐのがとても楽しいです。何週間分ものギアを積み込むことができ、どんな荒野の旅にも対応出来ます。これは本物だ。」 ~ Bruce Kirkby
前後方に大型ラゲッジスペースを新設
SPRINT の２つの大きなサイズは、長距離レースとツーリングモデルとしてクロスオーバーするように設計されています。長距離パドリングのために設計された凹型の前方バッグエリアと凹型の後方エリアには、バッグ、食料、消耗品などを固定する複数のタイダウンポイントを備えています。
*29.5” は、前方と後方にバンジータイダウンを装備。
*27.5” は前方のみバンジータイダウン装備。
センタータトルボックス
29.5インチのみ
29.5” モデルは、通常のフィンボックスの前にセンタータトルボックスを装備してます。必要に応じて大型のタトルフィンを装着し、安定性を高める事が出来ます。大型のフィンは長時間のアドベンチャーパドリングでの安定性を高めるために最適です。
超安定
27.5インチと29.5インチのワイドモデルは、エクスペディショントリップでギアを運ぶ際にボードをより安定させます。
よりシャープに、より太く
薄くスライスしたノーズはより効率よく水を切り離し、ノーズに水が巻きついて減速するのを防ぎます。うねりではより早く反応し、トリムコントロールを可能にします。
ラウンドテールエッジ
テールには新しい丸みを帯びたテールエッジを採用し、よりスムーズなリリースと効率的な滑走を実現しました。 チョッピーなコンディションでは、新しいラウンドテールがより安定性が高まりました。
一新されたインナースタンディングエリア
コックピット内の幅をフルに活用し、安定性を向上させるためスタンディングエリアのインナーレールをより深く掘り下げました。
細いスライスノーズ
- フラットウォーターでの速度に最適化されています
- 抗力が少なく、効率が向上します
- 背の高い側面により、小さなバンプでも優れた性能が得られます
厚いプロファイル
デッキ部への水の飛散を抑え、ボード全体に均等な体積配分を実現しました。
ラウンドハルデザイン
- これままで最速かつ最も効率的な船体設計
- 独自のラウンドレールローアペックスデザインにより、抵抗を最小限に抑えながら高速でスムーズな乗り心地を実現します
RECESSED PAD
For comfort and stability. The flat deck makes it easy to move freely around when trimming the board and surfing on the tail.
湾曲したレール
レールは内側に角度が付けられており、浮力とフロートのために頂点が低く、レール上部は水の抵抗を防ぐために内側に角度が付けられています。内側のレールにより、ボードの喫水線の表面が狭くなり、摩擦が減り、より速く長持ちするグライドが実現します。
スロープテール
スロープテールにより、ブイターンやサーフィンの際に水がトレイにあふれるのを防ぎます。
プリプレグカーボンフィン
3K プリプレグカーボンバイアックスは超軽量で、フィン全体に超高剛性能を生み出し、トレーリングエッジは0.4㎜のシャープな形状で、きれいな流体力学を実現。今までにないスピードとパフォーマンスをもたらします。
*Flash は、Natural Winner の後続モデルです。
*Flash＋ は、Race Ultra の後継モデルです。
マルチハンドルポジション
ビーチスタート時にハンドルの位置をカスタマイズ出来ます。
EVA レースディフレクター
スタンディングエリアへ入り込もうとする水の侵入を軽減します。また、ルーフラックにボードを縛り付ける際の保護層としても役立ちます。
※ディフレクターは、ボードには装着されず、付属品の箱にいれて発送します。
センタードレイン
排水溝をレールからボードの中央に移動させることで、以下のような効果が得られました。
- レールにかかる水圧を減らし、横方向の圧力を均一にし、安定性が向上。
- 早い水切りが可能。水切り時間が従来の最大50％短縮。（センター使用時の排出は18ストローク、レール使用時は、39ストローク。）
- 水抜き穴4個から2個へ。重量変化50％削減
- レール トゥ レールのターン時に水が入るのが大幅軽減。スタンディングエリアの水没が軽減されました。
カーボンドレインカバー
効率性を高めるためにボードに埋め込み、改良されたシーラント接着剤で固定し、さらに縁に透明なテープを貼り固定します。
NEW EVA RACE DEFLECTOR
Deflect water entering into the standing, keeping water weight off the board and out of the cockpit. The rail deflector also acts as protection when tying the board onto roof racks.
*The deflector will not be installed on the boards but shipped in the accessory box.
ボードの構造
ⓘ ボードをスワイプして底面図を表示します
カーボンサンドイッチ
NEW WOOD CARBON
フルカーボンラップ、ウッド強化スタンディング、低価格
- 強さと軽さを兼ね備えたフルカーボン構造を低価格で提供します。
- デッキとレールは2軸カーボンで覆われ、重量と強度に優れています。
- デッキには2本のカーボンストリンガーを使用し、衝撃吸収と剛性を高めています。
- コックピット内側のレールとエッジにはグラス補強を施し、剛性と強度を向上。
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| Model | 14'0" x 29.5" | 14'0" x 27.5" |
|---|---|---|
| Rider Weight | Up to 120 kg | Up to 110 kg |
| Length | 14'0" / 426.7 cm | 14'0" / 426.7 cm |
| Width | 29.5" / 74.9 cm | 27.5" / 69.9 cm |
| Thickness | 10.0" / 25.4 cm | 10.4" / 26.4 cm |
| Tail Width | 21.0” / 53.3 cm | 19.6” / 49.8 cm |
| Volume | 312 L | 289 L |
| Fin Set Up | US BOX 8" Tuttle Box | Single |
| Fins | Flash+ | Flash+ |
| Weight | CARBON SANDWICH: 13.3 kg (Est.) WOOD CARBON: 15.8 kg (Est.) | CARBON SANDWICH: 12.4 kg (Est.) WOOD CARBON: 14.1 kg (Avg.) |
Board weight tolerance: +/- 5%
For every board sold, Starboard plants 3 mangrove trees with Worldview International Foundation. Each Mighty Mangrove sinks down 673kg of VCS certified CO2 during its first 25 years.
Together, our 3 mangroves offset the boards Carbon Emissions 10 X over and fund local livelihoods projects in Myanmar.
Sprint Expedition の平均カーボンフットプリントはボードあたり 115.4 kgです。
ボードを購入すると、1.1 kgのビーチ/オーシャンプラスチックのゴミを拾います。これは一人当たりの年間に海に入るプラスチックゴミの量に相当します。 Starboard balances this amount for our customers.
Sprint Expedition の平均プラスチック含有量はボードあたり 9.5 kgです。